亞太科技（002540）2024年半年度董事會經營評述內容如下：
一、報告期內公司從事的主要業務
（一）行業發展狀況1、汽車行業1）汽車熱管理系統材料行業隨着全球範圍各領域能源、環境可持續發展政策的廣泛落地，汽車產業正向更高效、清潔、低耗、智能化方向深度迭代發展，而汽車熱管理系統作爲重要的能源管理模塊，在更高效率、低能耗、高精密、高集成、高精控方向，迎來了全新機遇和挑戰。作爲新能源乘用車中最重要的垂直細分品類之一，智能電動汽車在熱管理系統設計、研發和量產應用方面要求更高，對於熱量、能源的集成化、智能化管控需求更旺。電動汽車的熱管理系統相比傳統燃油車的更爲復雜，資料顯示傳統車整套熱管理系統價值約2,500元，純電動汽車的則高達6,500-7,500元，形成對電動壓縮機、熱泵、電子膨脹閥、電池冷卻器、水冷板、電子水泵等零部件更多的需求（來源：中信證券《閥件，“抗通縮”的熱管理環節》）。公司作爲全球汽車熱管理系統領域的重要供應商，已成爲電裝、馬勒、法雷奧、康迪泰克、翰昂、萬都、三花智控（002050）、銀輪股份（002126）、弗迪科技、上海汽配（603107）等頭部客戶的合作夥伴，在全球汽車熱管理精密管路等產品市場佔據領先份額。2）汽車輕量化系統材料行業國家工信部《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》明確汽車“低碳化、信息化、智能化”發展方向。輕量化技術是汽車節能減排的重要技術手段，在保證機械強度和安全性能不降低的情況下，輕量化技術能夠有效降低整車能耗；同時，因電動系統零部件帶來整備質量較燃油車大幅增加，對續駛裏程、動力性、制動性、被動安全、車輛可靠等方面帶來不利影響，整車輕量化成爲重要的應對措施之一。數據顯示，傳統車輛重量每降低10%，油耗降低7.5%-9%；對於電動車輛而言，重量每降低10%，則可以提升5.5%的續航裏程。在汽車底盤、車身、動力、電池、制動、轉向等系統中，輕量化正在持續滲透。以汽車底盤爲例，其在車輛總體重量中超過30%，底盤輕量化對整車輕量化、減少油耗、提升穩定性有重要意義。底盤涉及的部件衆多，多數爲安保件，例如副車架、擺臂、懸架臂、轉向節、減震器、ESP、IPB等，對材料機械性能、批量一致性要求非常高。底盤結構件“鋁代鋼”成爲汽車輕量化的重要演進方向，尤其在電動車領域鋁車身結構件滲透率大規模提升，對高性能鋁材需求空間廣闊。另一方面，隨着電動汽車的持續熱銷以及技術進步，以CTC爲代表的動力電池與底盤融合的技術方案得到應用，在要求系統減重的同時，針對其碰撞安全、強度、剛度等產品性能要求也不斷提升，新型車身一體化鋁結構件對材料、加工一體化能力提出了新的要求，同時兼具材料研發能力、加工創新能力的企業具備有望迎來新時代、新機遇。隨着全球汽車產業鏈在新能源化、輕量化、智能化浪潮下的持續迭代與重構，汽車及汽車零部件包括輕量化技術領域都迎來了全新機遇與挑戰，並呈現出向頭部集中的趨勢；通過多年積累，國內輕量化技術領域供應商正逐步構建形成從低碳材料、創新工藝、高新裝備、產品測試、應用到量產的一體化生態。公司作爲汽車輕量化領域重要的鋁材供應商，已成爲博世、歐福、順普、海斯坦普、弗迪動力、理想汽車等客戶的合作夥伴，應用終端包含比亞迪（002594）、理想、小米、賽力斯（601127）、蔚來、豐田、奔馳、寶馬、大衆等國內外車企，在車規級輕量化專用鋁材領域，尤其在汽車底盤懸架臂、制動系統ESP、IPB等產品市場佔據全球領先份額。2、新興領域行業在“節能、雙碳”背景下，儲能系統、充電樁設施、數據服務器等工業熱管理領域對散熱性能提出小型輕量化、更高效、更節能的升級要求，憑借在熱管理系統尤其是液冷系統領域的深耕，公司將順應產業趨勢，積極助力行業客戶實現產品升級迭代、應用創新的深化要求，緊抓時代機遇。同時，在航空航天、海洋工程、機器人、氫燃料電池等行業迎來國產替代、自主可控、升級迭代等重要產業政策，將爲公司超高強度鋁合金材料及部件的開發與綜合服務帶來全新機遇和挑戰，促進公司產品矩陣結構升級、產業布局持續優化。（二）報告期內公司從事的主要業務1、汽車熱管理系統鋁材業務在熱管理系統領域，公司產品主要包含：汽車座艙系統熱管理鋁材，如空調液冷管、復合管、無縫管、微通道管及流量控制閥材料、膨脹閥、儲液罐、熱泵材料等；汽車動力系統熱管理鋁材，如冷凝器液冷管、圓柱電池液冷管、方形電池口琴管、流量控制閥、膨脹閥、連接件材料等，致力於滿足汽車各類型熱管理系統尤其是液冷系統對高散熱效率、低滲漏、高耐壓、高密封、長壽命、輕量化材料的要求。2、汽車輕量化系統鋁材業務在汽車輕量化系統領域，公司產品主要包含：底盤系統鋁材，如懸架臂、轉向節、擺臂、減震器鋁材等；車身系統鋁材，如副車架、防撞樑、吸能盒、門檻樑、車身縱橫樑、座椅導軌鋁材等；制動、電池、電機、電控、動力、傳感等系統鋁材，如ESP、IPB、電池箱體組件、電機殼體、氫燃料電池殼體、傳感器鋁材等。致力於滿足汽車輕量化各子系統零部件尤其對碰撞安全、強度、剛度、批產穩定性方面有更高要求的關鍵載荷路徑部件提供材料開發與部件制造，爲汽車尤其新能源汽車實現低碳、安全、輕質、智能化提供關鍵助力。3、新興領域業務1）汽車零部件：憑借在汽車輕量化領域的先發優勢和客戶積累，公司基於專業深厚的車規級鋁材開發及應用基礎，在汽車尤其是新能源汽車領域持續向縱深發展，爲客戶提供從輕量化材料到系統部件制造的一體化綜合服務；2）工業熱管理領域鋁材：憑借在熱管理領域材料開發及應用方面的深厚沉澱，除汽車熱管理外，公司還持續助力儲能系統等工業熱管理領域對更高散熱性能、更小型輕量化的升級迭代需求；3）航空航天等新興領域鋁材：在航空航天、海洋工程、高功率充電樁、機器人、氫燃料電池等領域，公司持續滿足該領域關鍵結構件、載荷機構件、功能件等材料的升級開發要求。報告期，公司經營模式未發生重大變化。二、核心競爭力分析
1、科技與研發優勢公司專注於汽車熱管理系統和輕量化系統鋁材及部件研發與制造，堅持以技術創新作爲核心競爭力。公司及多家子公司擁有獨立的研發中心、工程中心，在材料、裝備、工藝、結構、應用和管理體系等方面持續開發創新，報告期公司共投入研發費用11,710.10萬元，佔營業收入比例爲3.27%；截至報告期末，公司擁有技術研發人員506人、擁有專利464項；憑借多年在汽車和航空等領域的持續深耕、與國內外多家高校和科研院所合作，公司始終積極探索產品在新興領域和系統中應用創新，與各領域頭部客戶保持同步開發，持續助力市場空間的深化與擴大、企業競爭力的夯實與提升。2、硬件與質量優勢公司注重產品品質，保障車規級、航空級產品高性能與穩定性。公司已獲得BSENISO9001:2015/EN9100:2018（技術等同於AS9100D）航空質量管理體系認證、IATF16949汽車質量管理體系認證、ISO14001環境管理體系認證、武器裝備質量管理體系認證、武器裝備科研生產單位保密資格、GB/T23331-2020/ISO50001:2018RB/T117-2014能源管理等多項體系認證。公司始終將質量保障視爲企業的生命線，通過引進了一系列先進設備進一步來保障產品質量，公司擁有800噸至10,000噸級別的先進擠壓設備，並擁有進口低壓真空鑄造系統（LPC）、除氣除渣精練系統、全方位探傷系統等國內外先進熔鑄系統來確保原材料的高端品質，基於先進的生產、檢測設備和嚴格的質量控制標準。3、團隊與客戶優勢憑借在汽車領域的先發優勢和技術沉澱，公司是全球汽車熱管理系統零部件材料和汽車輕量化系統部件材料領域的重要供應商。作爲全球汽車熱管理系統領域的重要供應商，公司已成爲電裝、馬勒、法雷奧、康迪泰克、翰昂、萬都、三花智控、銀輪股份、弗迪科技、上海汽配等頭部客戶的合作夥伴，在全球汽車熱管理精密管路等產品市場佔據領先份額。作爲汽車輕量化領域重要的鋁材供應商，公司已成爲博世、歐福、順普、海斯坦普、弗迪動力、理想汽車等客戶的合作夥伴，應用終端包含比亞迪、理想、小米、賽力斯、蔚來、豐田、奔馳、寶馬、大衆等國內外車企，是國內汽車輕量化系統部件鋁材重要供應商，尤其在汽車底盤懸架臂、制動系統ESP、IPB等產品市場佔據全球領先份額。在助力全球汽車及零部件低碳節能、輕量化、電動化、智能化轉型升級方面，公司擁有較好先發優勢、技術領先優勢，將持續發揮日益重要作用。4、產能與項目優勢公司是國內工業領域尤其是汽車熱管理、輕量化領域的重要材料供應商，近年來公司業績穩步增長、資產結構不斷優化，車規級、航空級專用鋁材產能規模持續擴大。公司注重改革創新、與時俱進，近年來公司在繼續保持傳統燃油汽車領域優勢地位的基礎上，積極布局和大力推進在新能源汽車、航空航天、海洋工程、能源管理等新興領域的產能儲備與業務發展。報告期，公司圍繞發展戰略目標，積極推進年產6.5萬噸新能源汽車鋁材等項目產能利用率提升工作，進一步發揮規模效應優勢；按計劃推進“年產1200萬件汽車用輕量化高性能鋁型材零部件項目”、“航空用高性能高精密特種鋁型材制造項目”、“年產14000噸高效高耐腐家用空調鋁管項目”、“年產200萬套新能源汽車用高強度鋁制系統部件項目”、“輕量化高性能鋁合金提質項目”等新建、在建項目進程；積極開展“年產10萬噸綠電高端鋁基材料項目”等以響應國家西部大開發政策、踐行低碳綠色工廠、降低汽車供應鏈碳排放、降低公司整體運營成本爲主旨的項目布局。該等項目的推進，爲公司在新的發展形勢下穩步探索前行、持續發展創新、在各新興領域橫向加碼和縱深布局奠定堅實基礎。三、公司面臨的風險和應對措施
隨着內外部環境持續變化，在公司發展進程中可能面對的風險包括但不限於以下幾點：1、下遊市場集中度較高的風險報告期，汽車領域鋁擠壓材在公司主營業務收入中佔比較大，其他工業領域收入佔比較小。因此，汽車行業的市場前景與公司發展息息相關，未來汽車行業如因國家產業政策或稅收政策等宏觀政策調整、國家宏觀經濟增速放緩、國民人均可支配收入減少、不可抗力等因素而出現較大或持續負增長，將對公司帶來一定的市場風險。2、市場競爭程度加劇的風險隨着近年來節能環保政策的逐步推行、汽車輕量化趨勢的加強以及鋁擠壓材在航空航天、軍民融合、空調行業、海洋工程等領域的需求提升，更多企業將進入鋁擠壓領域參與競爭；隨着中國以更開放的姿態迎接國際市場的競爭，國內鋁擠壓材市場將面臨更多國外對手的競爭。隨着行業競爭激烈程度的不斷提升，公司的行業地位和業績增長也將面臨一定挑戰。3、經營規模擴大的管理風險未來隨着公司在高性能鋁材及配套深加工領域新建、在建項目的建設達產，公司資產規模和業務規模的相應擴大將對公司管理層的經營管理能力提出更高要求，若公司的生產管理、銷售管理、採購管理等能力不能有效提高，組織模式和管理制度不能進一步健全和完善，可能將會引發相應的管理風險，最終對公司的盈利造成影響。4、項目管理風險公司“年產200萬套新能源汽車用高強度鋁制系統部件項目”、“年產1200萬件汽車用輕量化高性能鋁型材零部件項目”、“航空用高性能高精密特種鋁型材制造項目”以及“年產14000噸高效高耐腐家用空調鋁管項目”、“輕量化高性能鋁合金提質項目”、“年產10萬噸綠電高端鋁基材料項目”等在建擬建項目的啓動和推進將考驗公司管理層的項目管理能力，包括但不限於基建管理、產線管理、業務拓展等管理風險。在項目實施過程中，特別是針對新能源汽車、航空航天、軍民融合、空調行業、海洋工程等應用領域以及新能源汽車零部件等領域，該等項目在技術轉化、產品認可、工藝延伸、產業政策等方面仍存在一定不確定性，可能會對項目如期達到預期收益造成影響。5、安全生產風險公司鋁擠壓材產品生產包括熔煉、澆鑄、均質化、探傷、切割、擠壓、表面處理等工序流程，其中熔煉、澆鑄、擠壓等工序存在一定的安全隱患，生產人員在操作設備時存在發生安全事故的可能性。目前公司建立並執行“環境、健康、安全”EHS目標管理體系，通過開展安全標準化貫標建設及安全管理系統化、崗位作業行爲規範化、設備設施本質安全化、環境器具定置化等舉措的實施建立長效安全管理體系。雖公司已具備較爲完善的安全生產管理體系，但未來仍然存在發生安全事故的風險，進而可能對生產經營造成不利影響。6、貿易壁壘風險貿易保護主義導致中美貿易爭端，近年來美國政府積極推行對包括鋁材在內的中國出口商品加徵高額關稅的多項政策，中美博弈將是一個長期的過程，短期內美國不會放棄對華的限制和打壓。未來一定時期內，國外市場存在較大的不確定性，對出口貿易帶來一定的風險。7、地緣政治風險隨着俄烏衝突的持續、臺海局勢的不確定性等，全球供應鏈不穩定性增加，海外市場需求及大宗商品價格存在不確定性風險。8、主要原材料價格波動的風險公司執行的產品銷售定價原則是“鋁錠價格+加工費”，爲應對鋁錠價格波動影響，公司合理的安排鋁錠的採購時間，以最大限度地實現鋁錠採購時間與客戶訂單的配比。如鋁錠在公司經營成本中佔比較大且出現價格快速持續上漲的情況，會對公司當期毛利率等指標產生了一定的不利影響；如該等情況持續，將繼續對公司後續毛利率等指標造成不利影響。針對上述風險，公司採取以下應對措施：1、爲應對下遊市場集中風險，在深耕汽車鋁擠壓材市場的同時，公司積極開展產能布局，“年產200萬套新能源汽車用高強度鋁制系統部件項目”等項目的建設，系公司主營業務在橫向拓寬至航空航天、白色家電領域的同時亦將縱向延伸至鋁合金汽車零部件深加工領域，有利於促進公司產品矩陣結構升級、優化產業布局，提升產品附加值與企業整體經濟效益，增強了公司核心競爭力。2、爲應對市場競爭加劇風險，公司積極研究和探索市場發展趨勢，持續堅持以客戶需求爲服務重心，通過進一步對研發、生產、質量、物流等子系統的對客戶需求的全面支撐、對產品品質的切實保證，提升公司核心競爭力並爲公司市場開拓提供堅實保障。3、爲應對經營管理和項目管理風險，公司依託多年的輕合金材料研發制造經驗基礎，持續改善符合公司戰略發展和市場競爭要求的經營管理體系，保持充滿發展活力的經營機制；以人爲本，高度重視人才的積累、培養與激勵，注重員工關懷、增強員工歸屬感，以滿足公司現階段和未來發持續發展對人力資源的在量和質上的需求；狠抓產品質量和生產效率，控制成本，不斷推進精益生產，積累先進管理經驗；在建立內部控制體系的基礎上，進一步強化內部管理，加強內部控制，加大完善內部控制規範的實施力度，使公司的綜合管理水平不斷提高；針對公司各產品板塊進行分類運營和區域歸口管理，以進一步提升項目的管理效益。4、爲應對安全生產風險，公司以“安全第一、預防爲主、綜合治理”爲安全生產管理目標，建立了“環境-健康-安全”目標管理制度。公司制定了《江蘇亞太輕合金科技股份有限公司安全生產標準化管理手冊》，明確了公司安全生產目標與各部門及崗位職責，並對安全生產費用、員工安全教育培訓、危險作業、消防安全等事項制定了專項規定。在部門設置上，安環部是安全生產的主要責任部門，部門配有安全工程師、應急消防工程師以及現場安全員，負責公司安全生產、監督檢查和業務指導工作。5、爲應對貿易壁壘風險，公司一方面積極響應國家“一帶一路”政策，努力加大對於“一帶一路”沿線國家的出口額，另一方面公司持續推進技術創新和產品升級，通過加大研發投入，培養創新人才，推動產品附加值的提升，幫助公司核心競爭力持續提高，降低貿易壁壘帶來的影響。6、爲應對地緣政治風險，公司開展宏觀分析、優化資金預算、加強成本控制、積極與客戶溝通等，不斷增強自身應對原材料價格及海外市場需求波動風險的能力、採取靈活積極的措施降低相關風險帶來的影響。7、爲應對原材料價格波動風險，公司積極研究分析鋁價的走勢、優化採購流程，繼續通過採取“鋁價＋加工費”的產品定價模式、“以銷定產”的訂單式生產模式及動態調整庫存管理模式等；同時在保證正常生產經營的前提下，適度使用自有資金開展鋁期貨套期保值業務，最大限度地降低鋁價波動對公司生產經營的不利影響。
