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一體化壓鑄裝備列入四川產業新賽道名單
近日，四川省經濟和信息化廳發布：關於四川省2024年產業新賽道擬認定名單的公示。其中，在新型工業母機產業，擬在德陽規劃一體化壓鑄裝備、模鍛壓機、高端數控機牀等領域。
安徽航特首件鋁合金鑄造毛坯產品下線
來自湖北航特裝備制造股份有限公司的消息，10月15日，在蔚來客戶代表及安徽航特科技有限公司全體幹部員工的共同努力與期待下，首件鑄造毛坯產品成功下線，標志着安徽航特產品生產拉開帷幕。
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安徽航特是湖北航特裝備的全資子公司。湖北航特裝備致力於輕合金材料成型及產品制造、制動系統設計與制造、通用航空產品銷售及運營、智能裝備制造等多個領域的發展。
據了解，安徽航特新能源汽車鋁合金輕量化零部件智能制造項目，由湖北航特裝備制造股份有限公司投資，其全資子公司安徽航特科技有限公司負責實施。項目一期新建4條具有較先進水平的鋁合金副車架生產線。
沃爾沃瑞典工廠將安裝第3臺超大型壓鑄機
據汽車產業前線觀察報道，沃爾沃向《歐洲汽車新聞》透露，其將在瑞典託斯蘭達工廠安裝第3臺超大型壓鑄機，目前已在該工廠安裝了2臺8400T超大型壓鑄機。此外，沃爾沃計劃於2026年開業的斯洛伐克工廠增加1臺。
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瑞典託斯蘭達沃爾沃工廠的超大大型壓鑄機，現已安裝了2臺
與此同時，日產也表示，隨着其努力降低即將推出的電動汽車的重量和成本，它將在2027年轉向大型壓鑄，其目標是降低30%的制造成本。而豐田的雷克薩斯部門將從2026年推出的新款LF-ZC中型轎車開始，在電動汽車中使用大型壓鑄技術（也稱爲巨型壓鑄）。
嘉瑞國際中標半固態鎂合金電驅殼體項目
嘉瑞集團發布消息，日前，嘉瑞國際控股有限公司之子公司嘉瑞科技（惠州）有限公司成功中標奪得上海交通大學深圳研究院“半固態注射成型鎂合金電驅殼體試制項目”。這標志着輕量化鎂合金材料將進一步應用於新能源汽車上。
華達新能源輕合金壓鑄項目一期進入量產階段
靖江市融媒體中心報道：近日，華達新能源輕合金壓鑄項目一期項目的低壓鑄造車間和高壓鑄造車間都進入量產狀態。該項目分兩期建設，其中，一期聚焦於低壓與高壓產能建設，二期則側重於一體化超高壓產能的拓展。
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該項目由華達汽車科技股份有限公司（簡稱：華達科技）投資建設，全資子公司華汽新能源科技（江蘇）有限公司作爲項目的實施主體。項目位於靖江經濟技術開發區城北園區，用地面積144畝，總建築面積8.5萬平方米。項目主要生產新能源車身結構件、電機/電驅/電控殼體，電池箱體、減震塔、前後縱樑、前後地板等產品。
1-8月全球新能源車銷量達1002.6萬輛
研究機構Clean Technica發布2024年8月全球新能源汽車銷量情況。8月，全球新能源汽車注冊量達150萬輛，同比增長19%，環比增長11.9%，佔全球車市份額的22%。具體到國家來看，中國汽車市場表現最爲強勁，新能源汽車銷量突破100萬輛，同比增長42%。
1-8月，全球新能源汽車銷量累計達1002.6萬輛，佔全球汽車銷量的19%（純電動車爲12%）。
