文燦新能源汽車部件重慶基地將引入萬噸級壓鑄機重慶日報報道，近日（11月29日），位於重慶沙坪壩區青鳳科創城的重點項目，文燦新能源汽車輕量化零部件重慶生產基地1、2、3號樓順利封頂，整個項目已完成約80%。該項目由重慶文燦壓鑄有限公司投資建設，佔地面積128畝，總建築面積約6.9萬平方米，將建設集壓鑄、機加工、後處理及裝配工藝一體化智慧工廠，打造新能源汽車輕量化一體車身結構件、動力系統研發生產基地。文燦項目現場代表孫嶽介紹，該項目預計明年4月進行設備調試，明年下半年實現達產。項目將安裝2臺12000T壓鑄機，爲客戶提供新能源汽車一體化和輕量化的解決方案。宗申動力鑄造新工廠已全面投入使用宗申動力於近期投資者關系活動中表示，公司鑄造新工廠已全面投入使用，其中，壓鑄單元已全面實現自動化量產，主要用於新能源汽車電控、電驅動關鍵鋁合金零部件及汽車輕量化結構件的研發、試制和批量生產。具備年產2萬噸鋁合金鑄件、2000萬件鋁合金零部件的生產能力。華一精工新能源車壓鑄車間擴建項目廠房主體竣工來自錦州發布的消息，錦州華一精工有限公司在遼寧省錦州市的新能源汽車數字化壓鑄車間擴建項目取得新進展，新建6000餘平米的鋼結構廠房主體已竣工並通過驗收。該項目將購置自動化壓鑄生產線及深加工設備，旨在打造錦州首個高端智能新能源汽車零部件生產基地。公司總經理沈濤透露，截至今年9月，公司已實現銷售收入8000萬元。鑑於第四季度爲汽車零部件行業的銷售旺季，加之壓鑄類產品即將量產，公司預計該季度將再添4000萬元銷售收入，全年總收入有望突破1.2億元。展望未來五年，公司計劃加大對新能源汽車輕量化鋁鎂壓鑄技術的研發投入，以提升產品質量與性能，更好地滿足市場需求。公司產品涵蓋鋁方向盤骨架、電動汽車電機外殼等。江蘇中翼表面處理線項目開工近日（2024年11月28日），江蘇中翼汽車新材料科技有限公司（簡稱：江蘇中翼）表面處理線項目正式開工，預計將於2025年上半年竣工。在開工儀式上，江蘇中翼副總經理何建設表示，新建設的表面處理線充分體現了自動化、數字化及柔性化等精益生產思想，將進一步提高公司的QCD（質量、成本、交付）服務水平，助力客戶高質量發展。江蘇中翼汽車新材料科技有限公司於2021年股權變更，成爲惠州市華陽精機有限公司控股的子公司，主要研發、制造鎂鋁合金壓鑄零部件（用於汽車、通訊、醫療器械）等系列產品。貝斯特擬推進在海外投資設廠無錫貝斯特精機股份有限公司近日發布投資者關系活動記錄表。公司表示，爲深化公司業務的國際市場布局，公司擬穩步推進在海外的投資設廠。今年下半年，公司投資的泰國分公司已成功奠基，現已開工建設。該項目總用地面積約4.5萬平方米，包括建設壓鑄、機加工車間廠房。項目建成將爲公司國際化發展注入強勁動力。泉峯加速一體化壓鑄技術應用馬鞍山日報報道，日前，在位於安徽馬鞍山雨山經開區的泉峯新能源汽車零部件智能制造項目生產車間內，工人正在趕制新能源汽車零部件。據了解，隨着一體化壓鑄技術的應用，泉峯汽車在推動汽車輕量化、電動化、智能化方面取得突破性進展，其產品受到海內外客戶的廣泛好評。德國公司開發出鋁車輪新鑄造工藝來自輕量化技術網的消息，德國東巴登符騰堡州工商大會將2024年的技術創新獎授予了TURBU-CASTING車輪制造技術。Made in Germany的TURBU-CASTING技術是輕金屬領域的革命性技術。與傳統的鋁合金車輪制造工業（低壓鑄造）相比較，採用TURBU鑄造工藝，可以節省20%的原材料，減少40%的能源消耗、縮短60%的生產節拍時間，並降低30%的二氧化碳排放。除此之外，這些車輛上極其耗能的部件可以變得更符合空氣動力學（+10 CW點）要求，並且更輕盈（單只車輪可以減少5公斤重量）。一汽-大衆大衆品牌第2000萬輛整車下線近日，一汽-大衆迎來了又一歷史時刻：大衆品牌第2000萬輛整車——全新探嶽L在一汽-大衆天津工廠順利下線。一汽-大衆董事、黨委書記、總經理潘佔福表示，一汽-大衆將進一步升級三大品牌的產品陣容，在鞏固節能車優勢的同時，打造多款符合中國用戶需求的新能源產品，依託已構建的體系能力，全面提升產品力。
