第484期E周情報

旭升集團擬在泰國投資生產制造基地

12月15日，旭升集團發布公告，公司擬在新加坡設立全資子公司旭升新加坡科技發展有限公司及全資孫公司旭升新加坡工業技術有限公司，並由其分別出資1%及99%在泰國設立旭升集團（泰國）有限公司，最終投資建設泰國生產基地。泰國項目預計投資總額不超過9000萬美元，投資款項將用於生產制造基地的建設以及經營活動，包括但不限於購置土地、建造廠房、購置機器設備及鋪底流動資金等。

旭升集團表示，此次對外投資是公司全球化布局的重要舉措，旨在滿足新能源輕量化戰略下的國際訂單需求，增強海外客戶支持和盈利能力，提升國際競爭力。同時利用泰國在土地、人力和稅收等方面的地域優勢，公司能更靈活應對各種挑戰，推動可持續高質量長遠發展。

廣東鴻圖：緊跟低空經濟發展廣東鴻圖

近日在投資者互動平臺上表示，公司持續關注低空經濟的發展，從產品策略上緊跟低空經濟，積極開拓第二賽道增長曲線。小鵬匯天是公司的客戶之一，目前正在積極推進合作的具體事宜。

一汽鑄鍛向紅旗汽車交付一體化壓鑄後地板樣件

來自一汽鑄鍛的消息，12月16日，一汽鑄鍛超級工廠正式向紅旗天奇工廠發交了12件高品質的紅旗E001後地板產品。該後地板一體化壓鑄件的成功交付，標志着一汽鑄鍛一體化壓鑄車身地板產品正式邁入產業化階段，同時也開啓了集團公司一體化壓鑄技術量產應用的新紀元。

此次發交的紅旗E001後地板，是集團首款一體化壓鑄批產產品。自主開發了高強韌免熱處理鋁合金材料，生產線採用了伊之密LEAP系列超大型壓鑄單元，集成了壓鑄、熔煉、切邊、矯形、激光打碼、尺寸掃描、表面精整、雙主軸五軸加工中心、標準件安裝線等裝備與工藝。通過一體化壓鑄技術，70餘件零部件被成功集成爲一件，實現了15%以上的減重效果。

華陽精機（湖州長興）壓鑄零部件項目一期投產

湖州日報報道，位於浙江湖州市長興縣太湖街道的華陽汽車輕量化精密壓鑄零部件項目正邊建設邊生產，目前一期已經投入生產，二期廠房正在加緊建設。據介紹，項目於今年3月動工，從進場施工到具備生產條件僅用了166天。項目全部建成後，將形成年產300萬件汽車零部件的生產能力。

愛爾思在重慶投資免熱處理材料及其壓鑄項目

近日，重慶愛爾思輕合金有限公司正加速推進免熱處理合金及汽車零部件生產基地項目的建設。經過實地踏勘後，現代化廠房預計將在一個月後建成，並計劃在明年上半年投產。該項目位於重慶市綦江高新區北渡鋁產業園區，由鳳陽愛爾思輕合金精密成型有限公司（簡稱：愛爾思輕合金）投資。根據規劃，愛爾思輕合金重慶工廠一期項目將建設年產10萬噸免熱處理車用合金材料、年產20萬件變速箱壓鑄殼體及200萬件兩輪車結構件生產基地，旨在爲川渝地區的客戶提供優質服務。

海天智勝金屬向美國美利信交付首批3臺大型壓鑄機

來自海天智勝金屬的消息，近日，3臺HDC1650-HDC3500壓鑄機從海天智勝金屬制造基地正式啓程，前往美利信科技美國工廠。這批設備不僅是入駐該工廠的首批“鋼鐵先鋒”，更是自2023年於GIFA展籤署全球戰略合作協議以來，雙方合作持續深化的又一實質性裏程碑。

據介紹，此次出海的HDC系列大型壓鑄機，搭載雙閉環全實時控制壓射系統，專爲滿足氣密性要求嚴苛、深腔薄壁及復雜結構設計等鑄件成型挑戰而設計。該系統能實現壓射過程毫秒級精準控制，重復精度高，從而輕鬆達成汽車部件及通訊產品等領域的高品質成型需求。

GF成型方案中國鎂合金壓鑄電驅殼體試制成功

GF成型方案發布的消息，GF成型方案在鎂合金殼體的開發和量產上擁有豐富的歷史經驗，GF歐洲曾爲歐洲主流OEM成功量產了鎂合金變速箱殼體、鎂合金齒輪箱殼體等並得到了客戶的長期認可。基於GF歐洲積累的成熟開發經驗，GF中國近日在鎂合金電驅殼體領域取得了階段性的試制成功。

在外觀上，GF中國通過先進的模具開發能力、精確的壓鑄工藝控制，實現了鎂合金殼體表面比鋁合金殼體表面更亮、更光滑，符合汽車行業的嚴格外觀標準。測試發現：GF中國試制的鎂合金殼體展現出了優異的內部質量，尤其是產品厚大位置及關鍵加工區域內部質量優於鋁合金殼體。在加工後的油水路泄露測試環節，GF中國試制的鎂合金殼體同樣表現優異，泄露測試通過率達到100%，確保了殼體在各種工況下都能保持良好的密封性。

針對抗高溫蠕變性能，GF中國採用了新型的耐高溫蠕變壓鑄鎂合金，保證了鎂合金殼體在高溫工況下能更好承受內部壓力和外部載荷，保證產品正常運轉。針對鎂合金容易腐蝕的特點，GF中國對鎂合金產品採用特殊的表面處理，使鎂合金殼體能夠經受住長達 120 小時的中性鹽霧腐蝕測試，展現出卓越的耐久性。

理想汽車研發出壓鑄線新型一體化鈍化工藝

近期，在北京舉辦的“2024年中國汽車耐蝕技術分享”活動上，由北京車和家汽車科技有限公司（理想汽車）和賽德克金屬表面處理技術（杭州）有限公司共同主導的汽車鑄鋁“長白毛”創新解決方案—壓鑄線新型一體化鈍化藥水及工藝成功入選2024年“汽車防腐應用場景典型案例”。該解決方案有效地解決了車輛交付前鋁合金零件的腐蝕難題，還能夠顯著提升用戶體驗和滿意度。

針對沿海地區、梅雨季節和潮溼環境下，汽車鑄鋁零部件表面極易被氧化，出現“長白毛”的現象。理想汽車與全球頂尖藥水供應商展開合作，共同研發出新型環保鈍化藥水。經過多輪配方調試，成功運用環保材料鋯代替重金屬鉻，並通過添加全新的高分子聚合物，解決了鋯化界面結合力不足的問題。通過電子顯微鏡觀察顯示，鈍化後的鑄鋁零部件表面形成了一層致密的鈍化膜，有效防止了氧化腐蝕。

鑄鋁零部件“長白毛”案例，來源車質網

鈍化前後樣品表面微觀形貌

此外，新型藥水pH值呈中性，既避免了對壓鑄件內鋼制材料的腐蝕，又降低了對清洗設備的腐蝕性，使鈍化工序易於整合到壓鑄流水線上。經過中試線打樣測試，所獲得的試驗結果完全符合各項標準要求，順利通過驗證。

鈍化與鈍化電驅殼體部件經專業腐蝕測試後狀態對比

東風科技對部分募投項目重新論證

12月13日，東風科技發布公告，公司董事會同意對部分募投項目進行重新論證並決定暫緩實施、調整及延期：其中，經過對“新能源-3in1和5in1壓鑄件技術改造項目”的重新論證，決定暫緩實施；經過對“新能源動力總成及核心部件制造能力提升項目”的重新論證，決定繼續實施，並決定增加全資子公司東風（武漢）電驅動系統有限公司爲實施主體，對應新增武漢經濟開發區軍山街鳳亭南路19號爲實施地點，同時調整內部建設內容，將該募投項目的計劃達到預定可使用狀態的日期從2025年1月調整爲2027年12月。

蔡司集團全年營收108.9億歐元

蔡司工業質量解決方案發布2023-2024年度財報，截止2024年9月30日，蔡司集團全年營業收入爲108.94億歐元，同比增長8%；息稅前利潤14.44億歐元。半導體制造技術、工業質量與研究、醫療技術、光學消費品市場等四大業務板塊都對收入增長做出了貢獻。其中，工業質量與研究收入23.69億歐元，增長3%。

東北博大（遼寧）精密鑄造有限公司成立

2024年12月11日，東北博大（遼寧）精密鑄造有限公司成立，公司注冊資本爲1000萬元。作爲東北地區的新興鑄造企業，其經營範圍涵蓋有色金屬鑄造、黑色金屬鑄造、機械設備制造、金屬加工等領域。

安徽光華鋁業擬投資鋁壓鑄零部件項目

太湖新聞網報道，12月17日，安徽光華鋁業制造有限公司與安徽太湖縣經開區就精密鋁制品零部件項目舉行籤約儀式。項目規劃建設洗衣機零部件生產線，購置全自動控制壓鑄機、加工中心、數控車牀及研發、檢測等其他輔助設備。

富來使用Vacural®壓鑄法制造的鎂合金變速箱蓋獲獎

作爲知名和領先公司及機構項目聯盟的一員，奧斯卡·富來公司獲得了“IMA工藝卓越獎”。該獎項表彰了一種新穎的方法，用於設計超輕型鎂合金變速箱蓋，應用於乘用車的電動驅動系統。通過改進的Vacural壓鑄方法，鑄造質量得到了提升，並實現了額外34%的減重。

“InDrutec-E”項目旨在通過創新開發，在輕金屬合金壓鑄領域中，特別是在電動車領域，取得並進一步擴展技術領先地位。項目聯盟開發了一種針對乘客車輛電動驅動系統的超輕型變速箱蓋的設計方法。這種方法通過使用鎂材料，在軸承應用如外殼和蓋子上提供了15%至35%的額外輕量化潛力。

“通過用鎂替代鋁，與參考部件相比，初步實現了25%的重量節省。在此基礎上，通過使用改進的Vacural壓鑄方法，進一步實現了34%的減重。除了改善鑄造質量外，變速箱蓋的整體重量減少了一半。”Franco博士解釋說，並提到了其可能性。

泉峯汽車擬募資2億元

12月12日，泉峯汽車發布預案，公司擬向特定對象發行2557.54萬股A股股票，募集資金總額不超過2億元，主要用於補充流動資金及償還銀行貸款。公告稱，隨着行業的發展，泉峯汽車持續推進對汽車核心零部件產品的研發及投產，資金需求量不斷增加，公司面臨一定的營運資金壓力。通過本次發行股票募集資金，公司營運資金將得到有效補充，緩解資金壓力，提升盈利能力及經營穩健性，提高公司抗風險能力。

拓普集團增資至16.86億元

天眼查App顯示，日前，寧波拓普集團股份有限公司發生工商變更，注冊資本由11.63億增至16.86億，增幅約45%。同時，公司董事鄔好年改任副董事長。

尊界汽車超級工廠正式落成

12月16日，由江淮汽車集團與華爲共同打造的尊界超級工廠在安徽合肥舉行落成儀式。尊界是江汽集團與華爲合作打造的豪華智能網聯電動汽車品牌。11月26日，首款產品尊界S800正式公開亮相。

尊界超級工廠位於合肥肥西縣，裝備近1500臺智能機器人，實現連接、噴漆、塗膠等關鍵工序百分百全自動化；依託“一雲、一網、一平臺”的數字化底座，以C2M模式，打通研產供銷服一體化應用場景。

寶鈦股份超大型鈦合金鑄件完成交付

寶雞鈦業股份有限公司發布消息，近期，寶鈦股份研制的超大型鈦合金鑄件完成交付，並順利通過客戶驗收。該產品採用一體化澆鑄方案，輪廓尺寸3600×2900×1400毫米，單重2251千克，爲寶鈦股份研制生產的最大鈦合金鑄件。

11月全球各國汽車銷量

據中汽數研發布的最新數據，11月份全球輕型汽車銷量同比微增，多數地區市場呈現復蘇態勢。中國市場尤爲亮眼，以舊換新政策持續發酵，購車需求被進一步激發；而美國市場則受到激勵措施增多、汽車供應量增加及利率放寬的積極影響，銷量也呈現增長趨勢。相比之下，歐洲車市則顯得較爲停滯。

從各國具體銷量來看，日本、德國、英國等國的11月銷量較去年同期有所下滑，而中國、美國、印度、巴西等國則呈現出正增長態勢。其中，中國11月的汽車產銷均創歷史新高，同比分別增長11.1%和11.7%。新能源汽車的快速增長成爲了中國市場的有力支撐。

西安比亞迪年產量首破百萬

據西安高新區管委會消息，截至12月13日，比亞迪西安工業園已完成年產百萬輛目標，全年產量首破百萬。據介紹，位於西安高新區的比亞迪西安汽車工廠是比亞迪在全國最大的單一汽車工廠。目前，比亞迪西安工廠有四條總裝線在同時生產，每天產量達到4000到4400輛。

截至10月我國鎂產量爲78.26萬噸來自府谷鎂協的消息，截至2024年10月，我國鎂產量爲78.26萬噸，其中陝西榆林市府谷縣域產量44.01萬噸，佔比56.23%，進一步鞏固了其作爲全球最大鎂產業集羣的地位。據悉，府谷鎂企業單廠產能大都在2萬噸以上，單廠平均規模可佔到全球約2%的份額，僅府谷縣域西部5個鄉鎮100公裏範圍內就集聚了全球近一半的產量，完全可以滿足當前國內外鎂行業的供應需求。

中國電動汽車銷量佔全球總銷量近70%

據外媒報道，今年11月全球電動汽車——包括全電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量同比增長了32.3%，達到183萬輛。其中，中國的電動汽車銷量同比增長了50%，達到127萬輛，接近全球總銷量的70%。中國繼續領跑全球電動汽車銷售市場。

1-11月原鋁產量爲4022萬噸

國家統計局發布數據，中國11月原鋁（電解鋁）產量爲371萬噸，同比增長3.6%。1-11月，原鋁產量爲4022萬噸，同比增長4.6%。

廣汽發布全新飛行汽車品牌

12月18日，廣汽集團舉辦廣汽飛行汽車品牌暨新產品發布會，正式發布了全新飛行汽車品牌——GOVY高域。同時，高域首款復合翼飛行汽車GOVY AirJet首發亮相。據介紹，高域主營業務涵蓋飛行汽車整機及其生態產品的研發、生產、銷售與服務，通過“產品核心技術全棧自研+智能化觸客與運維平臺創新+廣汽成熟汽車產業鏈與生態體系”的核心策略。