在日前召開的“2017中國國際鋁業周”上，中國有色金屬工業協會副會長文獻軍分析和解讀了我國供給側結構性改革對鋁行業產生的影響，提出鋁行業消費進入換擋期，未來將保持5%——8%中高速增長，同時，未來環保要求愈發嚴格，行業將繼續堅持從嚴政策不放鬆，堅定不移地擴大鋁應用。
文獻軍指出，今年全球鋁市場發生的變化與我國的供給側結構性改革和去產能政策是密不可分的，我國的鋁企業爲中國鋁行業的供給側結構性改革付出了很多代價和成本，取得了積極的效果。可以說，今年的鋁市場主要受政策主導，政策調整了供給關系，而價格則取決於供給關系。
他表示，鋁行業供給側結構性改革的總體思路主要爲：按照國家“三去一降一補”的總體要求，嚴控電解鋁增量，優化存量；通過技術創新和產品創新，培育市場，引導消費，增加有效供給；重點解決發展中不平衡不充分的問題，堅持產業發展與環境保護相適應，堅持綠色發展。
今年，我國政府以前所未有的力度對鋁行業進行嚴控產能和嚴抓環保兩大主要工作，出臺了《清理整頓電解鋁行業違法違規項目專項行動工作方案》(656號文件)、《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》(2+26)和《京津冀及周邊執行大氣污染物特別排放限值徵求意見》等相關文件。實現了對電解鋁已建成違法違規產能立即關停涉及537萬噸、違法違規在建產能立即停建619萬噸，共涉及產能1156萬噸，有效遏制了電解鋁新增產能過快增長的趨勢；對一些城市及地區實施供暖季錯峯生產及執行特別排放限值也取得了超預期的效果，例如洛陽、平頂山、三門峽等非“2+26”城市主動加入了減產行列，焦作等地則提前啓動了減產工作。
文獻軍表示，政策實施後，行業出現明顯效果，2017年前9個月，鋁冶煉行業盈利253億元，同比增長85%，但隨着限產和環保等措施的深入，企業成本上升，鋁價開始下跌，目前行業已出現大面積虧損。他分析，出現這種情況的原因主要在於兩方面，一方面是政策實施使日產量出現拐點，開始下降，市場出現向好，效益回升。另一方面是庫存拐點並沒有預期出現，甚至出現了一些翹頭。出現這種趨勢的原因可能在於，企業關閉電解槽後，原本在系統流程中循環的鋁水流出，並進入市場，使產量增加。粗略統計，關停的電解槽中大概有近11萬噸的鋁水產量，導致市場出現跌幅。但受成本的支撐，鋁價持續走低的可能性不大。
近年來，在我國政府和行業的共同努力和推動下，我國擴大鋁應用等方面的工作卓有成效，甚至得到了世界許多國家的肯定。
文獻軍指出，中國鋁消費進入了一個換擋期，目前正處於傳統消費增速下降與新興消費起步的換擋期。隨着鋁應用的逐步擴大，鋁消費增長速度不可能維持兩位數的增長，與中國GDP增長速度相適應，未來鋁消費將保持5%——8%中高速增長。預計原鋁消費在2025年前後將進入平臺期。
目前我國鋁行業的出口量僅佔我國鋁產量的7%——8%，據統計，2017年前9個月，鋁材出口量僅佔產量的6.8%，月度連續4個月下降。面對近期關於鋁行業的許多貿易摩擦事件，文獻軍表示，我國鋁產業不是一個出口主導型的國家，鋁消費市場主要立足國內，出口只作爲補充。因此，隨着我國鋁行業的進步和應用的逐步擴大，我們有底氣承受鋁行業5%——8%的鋁消費增速。
但與此同時，我國鋁行業也存在一些困境，例如鋁行業最大消費領域的房地產、建材等行業增速放緩，出現一定程度的下降，這對鋁材的消費和產量將產生極大影響。同時，隨着我國污染物排放等環保標準越來越高，環保執行力度以及監管力度愈發嚴厲，堅持從嚴政策不放鬆，堅定不移擴大鋁應用仍是鋁行業接下來的主要工作。
文獻軍還表示，鋁行業應堅持對不合規的建成產能實施不投產、在建產能不開工，使未來幾年總產能規模不增加，電解鋁行業要抓住新增產能這個“牛鼻子”；同時，必須控制置換後合規產能投放速度，並通過兼並重組，有競爭力的企業整合缺乏競爭力的低效產能以及規模較小的企業達到“開新關老”。
未來，鋁應用新增長點的涌現將爲擴大消費提供有力支撐。鋁應用推廣領域將主要體現在鋁合金天橋、鋁合金模板、鋁制商用車、新能源公交車、鋁合金家具等領域。據統計，目前我國國內已建成鋁合金天橋50多座，有20多座在建；國內建築模板鋁化率超過17%；鋁制商用車國內保有量已超過2萬輛；新能源公交車國內保有量超過3.5萬輛。在建築、交通、電力等工業領域基礎上，2017年鋁應用將通過鋁合金家具的形式走入家庭，更多地進入民用領域。
