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愛柯迪擬收購卓爾博71%股權
愛柯迪發布公告，近日（2025年1月3日），公司與3位自然人股東（交易方）籤署了《股權收購意向協議》，擬購買交易方持有的卓爾博（寧波）精密機電股份有限公司（簡稱：卓爾博）71%的股權。此次交易完成後，卓爾博將成爲愛柯迪控股子公司。
卓爾博成立於2016年，是一家專業電機零配件制造商，主要研發、設計和生產電機定子及轉子、電機機殼等產品。公司產品廣泛適用於汽車電機、電動工具電機、家用電器電機等。愛柯迪專注於汽車鋁合金精密壓鑄件業務，聚焦汽車輕量化、節能環保，新能源、電動化、自動駕駛等領域的發展。爲拓展機器人行業，愛柯迪於2014年12月18日成立了瞬動機器人技術（寧波）有限公司。業內人士分析認爲，卓爾博的產品下遊應用包括了機器人行業，這將有助於加強愛柯迪在該領域的布局，並實現與現有汽車零部件業務的產業協同。
“大型復雜薄壁一體壓鑄鎂合金結構件項目”入選年度重點產品/工藝應用計劃
近日，工業和信息化部、國務院國資委公布2024年度重點產品、工藝“一條龍”應用計劃方向和推進機構名單，由重慶博奧鎂鋁金屬制造有限公司（簡稱：博奧鎂鋁）牽頭，聯合重慶賽力斯新能源汽車設計院有限公司、重慶大學、重慶美利信科技股份有限公司、重慶新型儲能材料與裝備研究院、重慶市先進輕金屬研究院等多家單位共同申報的“新能源汽車車身大型復雜薄壁一體壓鑄鎂合金結構件方向的復雜與大型鎂合金鑄件開發應用項目”成功入選。
據悉，該項目旨在通過開發應用大型復雜薄壁一體壓鑄鎂合金結構件，進一步提升新能源汽車的車身輕量化水平，從而提高車輛的續航能力和整體性能。鎂合金作爲一種重要的輕量化材料，具有強度高、散熱性好、抗震減震良好等優點，是實現汽車輕量化的理想選擇。
漢特曼啓動投資項目，以應對史上最大壓鑄電池託盤訂單
2025年1月3日，據輕量化技術網報道，德國漢特曼公司在其總部比伯拉赫工廠舉行了一項重大投資項目的破土動工儀式。此次將投資數千萬歐元，旨在對生產設施及相關領域進行大規模改造，以滿足來自一家知名德國OEM的高壓電池託盤訂單需求，這是漢特曼歷史上接獲的最大訂單。
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據了解，2024年上半年，漢特曼輕金屬鑄造事業部成功獲得了一份來自著名德國主機廠OEM公司的巨額訂單，該訂單涉及高壓壓鑄電池包殼體的生產。這不僅是漢特曼在電動車零部件批量生產上的重要裏程碑，還標志着其在單件產品集成化設計（大型一體化壓鑄）方面的創新突破。新設計將以前需要大約130個單獨零件組成的組件簡化爲單一部件，大幅減少了成本，並替代了傳統的擠壓型材生產工藝。
法士特新能源汽車智能傳動系統及中試基地建設項目開工
2025年1月2日，陝西省2025年一季度重點開工項目之一，新城新能源汽車智能傳動系統及中試基地建設項目，由陝西法士特集團智能傳動股份有限公司投資，該項目位於西鹹新區灃西，佔地312畝，總建築面積約16萬平方米。項目主要建設同步器及電機電控系統生產制造聯合廠房、中試廠房等。同時，建設法士特集團線控轉向、大馬力農機無級變速器等新產品的開發、驗證中試基地等，將建成集科技研發、成果轉化和產業化於一體的新能源商用車轉型升級基地。項目建成後，預計年產250萬套同步器和10萬臺電機電控。
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湖北航特取得“壓鑄模具模內噴塗裝置和壓鑄模具”專利
國家知識產權局信息顯示，湖北航特科技有限責任公司取得一項名爲“壓鑄模具模內噴塗裝置和壓鑄模具”的專利，授權公告號CN 222242576 U，申請日期爲2024年5月。
專利摘要顯示，本申請提供一種壓鑄模具模內噴塗裝置和壓鑄模具，涉及壓鑄模具領域。壓鑄模具模內噴塗裝置包括後模組件、伸縮組件、鑲針和噴塗組件，後模組件具有用於成型產品的成型腔以及用於輸送脫模劑的輸料通道；伸縮組件與後模組件連接，鑲針與伸縮組件連接，伸縮組件用於帶動鑲針伸入或離開成型腔；噴塗組件安裝於輸料通道內；輸料通道用於與壓送機連接，能夠將脫模劑通過噴塗組件噴向處於開模位置的鑲針上。該噴塗裝置能夠適應復雜的模具結構，能夠對模具進行全面噴塗脫模劑，開模時不易出現拉模等情況，能提高產品的成型質量，降低報廢率，降低制造成本。
一汽鑄鍛有色鑄造事業部完成缸蓋保供項目
來自一汽鑄鍛的消息，2024年10月，公司有色鑄造事業部承接了比亞迪472系列缸蓋項目，並確定每日產能1920件的目標。截至2024年12月31日，比亞迪缸蓋已經累計生產143965件，超出項目目標5965件。
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珞石機器人啓動IPO輔導
證監會網站顯示，珞石（山東）機器人集團股份有限公司（簡稱：珞石機器人）於2024年12月25日在山東證監局進行輔導備案，擬在A股IPO，輔導機構爲國泰君安證券。
珞石機器人成立於2014年12月，公司位於濟寧市鄒城市中心店鎮中心機電產業園。公司專注於多關節工業機器人、協作機器人等系列化產品的研發、生產和銷售，以平臺化產品和自主知識產權的核心技術爲基礎，面向工業、商業和醫療等領域。公司在山東建有自有工廠，在北京、東京、上海、深圳、山東設立了機器人研發中心。
