據悉，肯聯鋁業公司（Constellium）研究出一種高強度6xxx系汽車鋁合金HSA（high-strength alloys的縮寫），這類合金已被一些廠商用於制造2017年生產的汽車，2018年仍將繼續使用，其中包括微型多下人車（Mini Countryman）。
用肯聯鋁業公司的新合金HSA6制造汽車防撞系統、白車身結構零部件和電池殼盒元件時，因爲用的是外形合理的高精擠壓型材，材料壁厚可減薄，因而與用傳統合金相比，零件的質量可下降15%~30%。HSA6合金的抗拉強度Ra超過400N/mm2，比6061-T6、T651合金的310N/mm2高29%，比6N01合金T6狀態材料的290N/mm2高38%，與著名的航空高強度鋁合金2024-T4材料的470N/mm2相比僅低15%，所以HSA6合金是一種高強度鋁合金。同時與傳統高強度鋁合金相比，它還有優秀的可回收性、可切削性與抗腐蝕性能。
用HSA6合金制造汽車結構零部件，除可使零部件的質量下降15%~30%外，還可使碰撞時的衝擊力減少15%~30%，這表明它有很好的吸收衝擊能的效果，這對於保護電池系統、冷卻系統及其他重要的結構與系統非常有益。鋁及鋁合金是一種很強的吸能減震材料，在車輛發生意外事故時，可對車輛的關鍵部件與人員起到有效地保護作用。肯聯鋁業公司現在可向全球汽車制造企業提供最高強度的各種擠壓鋁材。
據世界最著名的信息諮詢公司——杜克公司（Duker Worldwide）的最新研究，在2015年~2020年期間，碰撞系統產量有望提升65%，而白車身零部的產量會翻一番，它們都是用鋁合金制造的。杜克公司在報告中還指出，從現在起至2028年，鋁在汽車中的用量將持續高速上升。
由於肯聯公司HSA6合金的優秀性能使汽車零部件重量有較大下降，取得了很好的節能減排效果，特別對今後電動汽車的發展將起到不言而喻地促進作用。該公司還通過了Altair Enlighten Awards汽車輕量化創新獎組織的認證，並獲得了Runner Upinthe Enabling Technology獎。
現在，爲了生產汽車結構鋁合金擠壓型材，肯聯公司除了已有的歐洲擠壓廠外，還在加拿大安大略省的阿斯特克斯（Astrex）建設了一個新的合資汽車結構鋁合金擠壓廠。（王祝堂）
