2019年3月30日，第三方專業科技成果評價機構——中科合創(北京)科技成果評價中心在遼陽依據科技部《科學技術評價辦法》的有關規定，按照科技成果評價的標準及程序，本着科學、獨立、客觀、公正的原則，組織專家對遼寧忠旺集團有限公司完成的“軌道車體大寬幅6005A薄壁裙板型材加工技術”，及旗下忠旺(遼陽)鋁模板制造有限公司完成的“高強度耐磨型鋁合金模板制備技術”、遼寧忠旺鋁合金精深加工有限公司完成的“鋁合金電池包殼體制備關鍵技術”和“新能源城市客車全鋁化車身+底盤制備關鍵技術”、遼寧忠旺特種車輛制造有限公司完成的“45英尺鋁合金骨架車制備技術”共5個項目進行了科技成果評價。
據悉，此次評價會的專家由沈陽工業大學教授、副校長袁曉光，中國科學院金屬研究所研究員、副主任馬宗義，一汽鑄造有限公司研究員、副總工程師佟國棟，沈陽理工大學教授、副院長張罡，中國科學院金屬研究所高級工程師吳昌忠，東北大學教授佟偉平，沈陽航空航天大學教授劉春忠組成。
經過專家評審，認爲“軌道車體大寬幅6005A薄壁裙板型材加工技術”從6005A成分優化、大型模具設計、擠壓工藝優化等方面研發軌道車體薄壁裙板型材加工技術，解決了大寬幅薄壁裙板型材粗晶、縮尾、組織不均勻、焊合不良等問題，提高了產品性能、合格率和生產效率；項目技術爲企業自主研發技術，產品已用於高速列車、地鐵列車車體的整體外形結構件，取得了顯著的社會經濟效益；項目成果在軌道交通領域具有廣泛的應用前景，技術達到國內領先水平。“高強度耐磨型鋁合金模板制備技術”從合金成分、熱處理工藝優化及表面處理等方面研發高強度耐磨型鋁合金模板制備技術，大幅度提升了鋁模板的強度、韌性和耐磨性；項目技術爲企業自主研發技術，產品已成功應用於多項國內大型建築項目中，取得了顯著的社會和經濟效益；項目成果具有廣泛的應用前景，技術達到國內領先水平。“鋁合金電池包殼體制備關鍵技術”採用結構優化設計、全自動激光填絲焊技術和“反變形”控制方法研發鋁合金電池包殼體生產關鍵技術，解決了鋁合金電池包殼體輕量化、激光焊接接頭間隙要求高及焊接變形控制等問題；項目技術爲企業自主研發技術，產品已用於新能源汽車，取得了顯著的社會和經濟效益；項目成果具有廣泛的應用前景，技術達到國內領先水平。“新能源城市客車全鋁化車身+底盤制備關鍵技術”從客車底板焊接工藝、側圍連接方式兩個方面研發新能源城市客車全鋁化車身+底盤的制造技術，通過底板攪拌摩擦焊工藝和鉚焊復合連接結構，解決了整體化制造問題；項目技術爲企業自主研發技術，其產品已通過路試試驗，在交通運輸領域具有廣泛的應用前景；項目成果在全鋁客車方面填補了國內空白，技術達到國際先進水平。“45英尺鋁合金骨架車制備技術”從縱樑一次擠壓成型、鵝頸結構及車體結構件組合安裝等方面研發45英尺鋁合金骨架車制造技術，提高了縱樑的承載能力、整車抗扭性，降低了車身自重；項目技術爲企業自主研發技術，產品已得到廣泛應用，取得了顯著的經濟和社會效益；項目成果技術達到國內領先水平。經專家組全面審核，與會專家一致同意，遼寧忠旺集團有限公司等5個科研項目通過科技成果評價。
