關丹鋁土礦業者受詢表示，根據新的關丹鋁土礦標準作業程序（SOP）草案，運送礦泥的羅裏需取道“特定路線”，以避免對民衆帶來負面影響，然而在現有地理環境限制及基本設施不完善的情況下，採用特定路線的措施將爲業者帶來許多難題。
路線須考量4點
根據草案內容，以往因業者爲節省開銷和謀取更多利潤，羅裏司機不惜抄捷徑路經公衆和住宅區的情況不允許重現，因此新標準作業程序規定羅裏須行駛“特定路線”，路線要考量的4點分別是：不得經過住宅區、公衆聚集區、學校、交通流量高路段，以及遵守路段限載量53公噸以下。
而當局所批準的特定路線包括Kota SAS往關丹港口、武吉莪墾殖區與武吉莪關丹往關丹港口、格賓工業區往關丹港口。這些地點也是鋁土礦在關丹所分布的3個地區。
同時，所有運載鋁土礦的羅裏須向彭亨土地與礦物局（PTG）注冊，且每3個月更新準證一次的時候，先通過電腦驗車中心檢驗。
謝徵佑：不可能完全避開住區
彭亨州礦業公會副主席拿督斯裏謝徵佑受詢時指出，“特定路線”措施是讓業者感到最爲難的條件之一，因爲這些採礦區都靠近郊區一些甘榜或住宅區，通往關丹港口的路上都難免會經過這些地點才能出去，完全避開是不可能的，否則，業者就需自費開新路，造路帶來的成本負擔亦隨之增加。”
謝徵佑指出，爲了確保鋁土礦活動能順暢操作，業者都會盡量配合環境局與土地及礦物局的要求。其中一條列明，羅裏經過清洗區後，只能行駛在鋪上瀝青的道路，若前往主要道路的柏油路少於50呎，車身必須先以風吹幹方能上路，這些要求屬於可接受及能力範圍。
贊同繳100萬公共責任保險
另外，謝徵佑也贊同當局設下任何業者獲準開採前必繳交100萬令吉公共責任保險，因爲可以爲保障公衆安全及利益。
謝徵佑補充，向來採礦業者向當局申請私人地採礦證（PML ,Private Mining License）相當耗時，大約等候半年才順利得手。因此他們希望當局在鋁土礦恢復開採及出口後，在業者申請有關準證方面能縮短等候期。另外，值得贊許的是，當局允許距離相近，面積加起來超過50英畝的礦地，可以共同申請一張私人地採礦證，這無形中爲業者帶來一些便利。
陶啓聯：盼開採活動早日復工
鋁土礦井開採區地主拿督陶啓聯受詢時說，基本上新的關丹鋁土礦標準作業程序（SOP）草案都是以保護環境及人民利益爲出發點，因此他是贊同的。
無論如何，他希望政府於本月14日在關丹蘇丹阿末沙銀禧禮堂召開的公開聽證會後，盡快完成後續工作，好讓鋁土礦開採活動早日復工，以保障業者的權益。
“鋁土礦開採及出口禁令持續了相當久，如今業者能從這個業務上賺取的利益已經大不如前，因此希望當局盡快完成一個兩全其美的方案，同時保障業者、民衆及政府等各造的利益。”
阿裏阿克巴：公共責任險 100萬太少
“反鋁土礦污染行動組織”（GERAM）主席阿裏阿克巴認爲，這份新標準作業程序在礦泥物流運輸方面作出了加強，要求羅裏避開住宅區、公衆聚集區、學校、交通流量高路段等，可以有效防止紅泥污染道路及住宅區的現象重演。
“要求限制在特定路線上運送礦泥一直是我們民衆所積極提出的意見，如果可以實行，這可大幅度降低對於人們居住環境的污染。同時對於礦地的管制加強，也可避免對於鄰近自然帶來的破壞。”
另外他指出，反鋁土礦污染行動組織過去都要求政府向獲得準證的業者於開採前，必繳交200萬令吉的公共責任保險金，然而在草案裏，卻只徵收100萬令吉，金額比他們預期的少了一半。無論如何，他認爲這已經是好的開始。
籲市民踊躍參與14日聽證會
“我再次呼籲關丹市民踊躍在水務、土地及天然資源部官方網站登記，參閱有關作業程序草案，提出意見，並一起參與這場於本月14日在關丹銀禧禮堂舉行的公衆聽證會。”
