5月6日上午，全球首艘30萬噸級鋁礬土船“獵戶座”輪首航煙臺港，所載鋁土礦接卸後將分裝通過套爾河運至我集團氧化鋁廠的生產車間。
接卸儀式上，煙臺市政府王曉軍副市長，煙臺港集團孫付春董事長，山東魏橋創業集團楊叢森副總經理，新加坡韋立國際集團孫志俊副總裁分別致辭。
王曉軍副市長在致辭中指出，作爲城市對外開放的窗口，煙臺市委、市政府歷來高度重視煙臺港的建設和發展，西港區系列重大項目相繼投產，港口能力不斷邁上新臺階，已成爲我國重要的沿海樞紐港和物流大通道。此次全球首艘30萬噸級鋁礬土船舶“獵戶座”輪成功首航煙臺港，對提升煙臺港對外知名度，拉動煙臺城市經濟發展將發揮重要作用。
孫付春董事長在致辭中表示，“獵戶座”輪首航煙臺港，是國際航運史上首次採用30萬噸級船舶滿載鋁礬土，標志着幾內亞鋁礬土項目的國外港口海上過駁裝船能力、國際海運能力取得重大突破，標志着幾內亞——中國煙臺鋁礬土全程物流鏈建設跨入嶄新階段，對提升“贏聯盟”在國際鋁礬土生產、加工、運輸、銷售等領域的競爭力和話語權，具有十分重要的戰略意義。
魏橋創業集團楊叢森副總經理在致辭中分享了集團的最新發展，充分肯定了贏聯盟的成就，對於能見證第一次30萬噸大船載運鋁土礦這一歷史時刻倍感自豪！他說，贏聯盟項目從意向到勘探、實施的速度，實現了歷史性的突破，創造了業界奇跡。2014年幾內亞鋁土礦項目開始推進時，正值幾內亞埃博拉疫情最肆虐的時候。在危難時刻，贏聯盟的勇士們逆勢而上、與幾內亞政府和人民並肩作戰、奮勇拼搏，冒着生命危險踐行諾言，使項目提前投產。煙臺港和韋立集團共同打造的從幾內亞到煙臺再轉水運輸至工廠的全程物流鏈，安全高效地爲企業供礦，確保了企業生產需要。贏聯盟項目的成功不僅穩步提高了礦石的性價比，降低了氧化鋁的整體生產成本，而且使我國鋁工業徹底擺脫了原料受制於人的局面，擁有了礦石定價話語權，同時也提供了解決資源瓶頸、開發海外資源新的模式，深入踐行了國家一帶一路倡議。
楊叢森表示，當前，濱州正致力打造世界級高端鋁產業基地，我們將通過自己和業內同仁的共同努力，將濱州打造爲產業集聚、技術領先、生態友好、效益顯著、品牌響亮的名副其實的鋁業之都。近日，首屆世界高端鋁業峯會成功在濱州召開，省委省政府和市委市政府以空前的力度支持發展高端鋁產業，這必將爲濱州鋁產業高質量發展插上騰飛翅膀。今天在煙臺港接卸全球首艘30萬噸級鋁土礦大船同樣意義非凡，這是全球首次30萬噸級船舶裝載鋁礬土，標志着聯盟在幾內亞的港口裝卸能力、運輸能力又有一個新的突破，並且通過大船運輸進一步降低了物流成本，從而爲下遊用戶提供更優質價廉的礦石，也使贏聯盟在國際鋁土礦市場的競爭力進一步加強，這是贏聯盟各方合作中一個新的裏程碑。
韋立國際集團（Winning International Group）孫志俊副總裁表示，獵戶座輪是韋立航運承運幾內亞至中國鋁土礦所使用的第一條30萬噸級超大型礦砂船，對於我們而言，是鋁土礦海運的新創舉，也是韋立航運實施超大型礦砂船運輸項目的第一步，具有劃時代的意義！他指出，獵戶座輪此次到港，對於贏聯盟而言，是繼2015年11月第一艘海岬型船運幾內亞鋁土礦到達中國煙臺港後的又一個裏程碑，再次鞏固了煙臺港中國第一鋁土礦接卸大港的位置，具有深遠的歷史意義。30萬噸大船、尤其是韋立航運在開發中的大船項目，在節能減排方面具有不可替代的優勢，不僅創造了海外礦業開發史上的奇跡，還踐行了綠色發展理念，造福了幾內亞和中國人民，使幾內亞中國鋁土礦大通道成爲一條綠色節能、環保減排的大通道。
山東魏橋創業集團關聯公司中國宏橋集團在“一帶一路”倡議下，率先實施海外鋁土礦資源戰略。2015年，魏橋創業集團牽頭組成了三國四方的“贏聯盟”，在幾內亞博凱地區開拓了全新的鋁土礦供應基地，同時帶動了中國制造、中國裝備一同出海，爲21世紀海上絲綢之路沿線企業國際合作打造了新樣板，同時把幾內亞博凱建設成爲世界第一大鋁土礦出口基地，也爲當地政府和人民帶去了福祉。
2015年11月份，贏聯成功打通了一條全球“海上鋁業絲綢之路”——從幾內亞諾尼茲河博凱港到中國煙臺港，經跨大西洋、好望角、印度洋、南中國海，在煙臺港分裝運抵目的地——濱州港套爾河港區再到氧化鋁廠生產車間。
