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東風馬可迅鋁車輪項目即將開工建設

位於湖北省隨州市高新區的東風馬可迅200萬只高端乘用車鋁輪項目,目前該項目正在進行場地整理,主體廠房計劃6月份開工建設。項目由東風馬可迅公司由東風汽車零部件(集團)有限公司與馬可迅車輪集團合資組建,新建聯合廠房4萬平方米,包括綜合辦公樓、試驗中心各1棟,新上智能化鋁輪生產線1條,引進低壓鑄造RRT、多彩噴塗等創新制造技術。
2020-06-04 09:33:22 東風馬可迅 鋁車輪

東風精鑄公司4月鋁鑄件收入創新高

來自東風汽車集團消息,旗下子公司東風精密鑄造有限公司圍繞“精細作業 精益管理”,突出抓好產能提升,4月份精鑄件發交產量突破2330噸。其中,精鑄作業部熔模單元累計發交鑄件達990.5噸,鋁鑄件主營業務收入達730萬元,創歷史新高。東風精密鑄造有限公司(原二汽精密鑄造廠)始建於1969年,隸屬於東風汽車集團,2017年4月,總部遷至安徽巢湖,主要從事精密鑄造件、有色合金鑄造件
2020-05-14 12:02:52 東風精鑄 鋁鑄件

東風馬可迅鋁車輪項目進展順利

隨州日報消息,位於湖北省隨州市高新區的東風馬可迅200萬只高端乘用車鋁輪項目,目前該項目正在進行場地整理,主體廠房計劃6月份開工建設。項目由東風馬可迅公司由東風汽車零部件(集團)有限公司與馬可迅車輪集團合資組建,項目於去年6月舉行了開工奠基儀式,項目用地147畝,總投資4.3億元,新建聯合廠房4萬平方米,包括綜合辦公樓、試驗中心各1棟,新上智能化鋁輪生產線1條,引進低壓鑄造RRT、多彩噴塗等創新制
2020-05-06 11:01:39 東風馬可迅鋁車輪

東風模衝模具分公司首個量產車型鋁板模具交付

10月底,歷經一年半研發、試制的東風啓辰532項目鋁機罩模具通過驗收發給客戶。這是東風模具衝壓技術有限公司模具分公司的首個量產車型鋁板模具,也是該公司自2014年啓動鋁板模具技術研發立項以來,在汽車輕量化道路上取得的階段性成果。“532項目鋁板模具發貨,標志着東風模具結束艱苦的研發儲備階段,進入接受市場驗證階段。它證明我們已經基本具備鋁板模具開發的實力,並得到客戶認可。也意味着我們公司
2019-12-02 14:27:00 東風 衝模 公司 量產

東風馬可迅鋁車輪項目開工

6月6日,由東風汽車零部件(集團)有限公司與馬可迅車輪集團合資組建的東風馬可迅車輪有限公司開工奠基儀式在隨州市高新技術產業區舉行(見下圖)。記者從奠基儀式現場了解到,東風馬可迅預計將在2020年下半年建成具備國際先進水平的智能化乘用車鋁輪制造工廠,並實現量產,形成年200萬只產能的制造能力,年銷售收入目標7億元。東風馬可迅是東風零部件公司、馬可迅車輪集團強強聯合、優勢互補的重要布局,促進東風零
2019-06-11 09:08:20 東風馬可迅 鋁車輪 鋁輪轂

東風零部件集團與馬可迅車輪集團籤署乘用車鋁合金輪轂合資項目

日前,東風汽車有限公司副總裁、東風汽車零部件(集團)有限公司董事長、總經理陳興林與馬可迅車輪集團首席執行官Pieter Klinkers在武漢共同籤署乘用車鋁合金輪轂合資項目合同。這是合資雙方強強聯合、優勢互補的重要布局,填補了東風公司和馬可迅集團乘用車鋁車輪業務在中國市場的空白。  馬可迅車輪集團首席執行官Pieter Klinkers,馬可迅車輪中國區首席代表、業務拓展及全球創新副總裁Kai

寶鋼股份鋅鋁鎂鍍層汽車板在東風日產試衝成功

繼去年7月份寶鋼股份量產的第一卷鋅鋁鎂鍍層汽車板在湛江鋼鐵順利下線後,近日,寶鋼股份湛江鋼鐵生產的鋅鋁鎂鍍層材料在東風日產進行衝壓試做,並成功試衝某SUV車型後地板零件。在東風日產試衝過程中,經過嚴格的檢測與衝壓實驗,寶鋼股份鋅鋁鎂鍍層汽車板的平面耐蝕性、不同成型方式後的耐蝕性、材料的焊點耐蝕性比普通熱鍍鋅材料分別提高1倍以上、2倍~5倍、4倍,產品縫隙腐蝕性能顯著優於普通熱鍍鋅材料。
2019-03-01 14:42:09 寶鋼股份

中鋁葛紅林與中國商飛董事長賀東風會談

8月31日,中鋁集團黨組書記、董事長葛紅林一行到訪中國商用飛機有限責任公司總部基地,與中國商飛黨委書記、董事長賀東風舉行會談。中國商飛黨委副書記、副董事長、總經理趙越讓,中鋁集團黨組副書記、副總經理敖宏,總經理助理蔡安輝出席會談。葛紅林首先聽取了中國商飛近期研究工作進度及原料採購工作進展介紹,對中國商飛成立10年來取得的成績表示祝賀。他表示,中鋁集團堅決擁護黨中央、國務院對於堅持國產大飛機
2018-09-05 09:35:44 中國鋁業 葛紅林

東風汽車魏啟金:鋁合金減重比例可達125%左右

7月12日,“2018中國汽車輕量化產業高峯論壇”在上海隆重舉行,論壇以“新技術、新材料、新工藝“爲主題,旨在降低汽車自身重量同時提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性和安全性,並對汽車輕量化政策趨勢發展、整車輕量化平臺化設計方案、關鍵零部件輕量化技術開發及汽車輕量化多材料應用及成本控制分析等問題展開探討。  輕量化,東風汽車,魏啟金,鋁合金  東風汽車魏啟金:鋁合金減重比例可達125%左右  東風汽
2018-07-13 08:32:28 東風汽車 鋁合金 減重 輕量化

東風傳動軸首創國內軍用鋁合金傳動軸 減重30%

經過兩個多月的緊張試制,近日,東風傳動軸公司將16根鋁合金傳動軸交付給東風越野車進行試裝,標志着東風傳動軸公司成功首創國內軍用鋁合金傳動軸產品,這在該公司輕量化發展中具有裏程碑意義。  據了解,去年10月,東風傳動軸公司獲知東風猛士軍車傳動軸有輕量化的需求後,派出項目團隊進行溝通。經過四個多月的努力,今年3月初終於獲得試裝訂單。對此,該公司高度重視,成立了軍車鋁合金傳動軸項目組,決心打一場漂亮的攻

沈陽鋁鎂設計研究院有限公司:借東風 引領鋁產能國際合作

沈陽鋁鎂設計研究院有限公司總經理、黨委副書記阮左正表示,“一帶一路”科研院所聯盟是沈陽市委市政府面向“一帶一路”和面向國民經濟主戰場的重大部署,是促進國內外科研院所聯動創新和科技成果轉移轉化的平臺載體,將極大促進沈陽市科研院所走出國門、深度融入“一帶一路”建設。“一帶一路”科研院所聯盟的成立,將沈陽市科

四方籤約共建汽車輕量化鋁合金低壓鑄造中心

近日,東風公司汽車輕量化鋁合金低壓鑄造研究中心四方合作共建籤約儀式,在湖北十堰的東風汽車東風汽車有限公司通用鑄鍛廠內舉行。此舉旨在通過產學研共建,爲新能源、動力總成、車身部件提供輕量化解決方案,並滿足客戶同步開發需求及輕量化“產品貨架”開發需求
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