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共 49 條熱處理

再獲殊榮｜慧金科技“纖晶”免熱處理鋁合金助力極氪行業登頂

（2024年11月，蘇州）蘇州慧金新材料科技有限公司（簡稱：慧金科技）研發的“纖晶”免熱處理高強高韌鋁合金，助力極氪一體式壓鑄技術榮獲“2024年中國汽車工程學會科學技術進步獎一等獎”，繼獲得中國有色金屬學會頒發的“2023年度中國有色金屬工業科學技術獎”科技進步一等獎後，再獲得汽車行業權威認可！“中國汽車工程學會
2024-11-27 21:58:44 慧金科技 技術獎

立中集團：公司的免熱處理鋁合金產品目前主要用於汽車一體化壓鑄領域

有投資者向立中集團（300428）提問， 董祕你好，公司的免熱處理鋁合金有沒有用來做一體壓鑄自行車車架？和鋁鎂合金一體壓鑄自行車車架相比有沒有優勢？(拓展一下使用範圍不能光指望汽車底板)公司回答表示，感謝您的關注！公司的免熱處理鋁合金產品目前主要用於汽車一體化壓鑄領域，由於其加工性能優越、可塑性強等特點，也可用於自行車車架一體化壓鑄上。謝謝！點擊進入交易所官方互動平臺查看更多
2024-10-09 18:59:54

立中集團：免熱處理合金由於具有較高的技術含量和獨特的性能，其附加值高於普通熱處理鋁合金，能夠進一步擴展公司的盈利空間

有投資者向立中集團（300428）提問， 董祕你好，期待已久的免熱處理鋁合金和普通的壓鑄鋁合金利潤率其實沒什麼區嗎？並不能提高公司的淨利率！既然這麼便宜是也可以用在其他行業其他機械設備上？公司回答表示，感謝您的關注！免熱處理合金由於具有較高的技術含量和獨特的性能，其附加值高於普通熱處理鋁合金，能夠進一步擴展公司的盈利空間。目前免熱處理合金主要應用於汽車大型一體化壓鑄領域，此外，免熱處理材料因其具有
2024-10-09 18:59:43

全球首套5600mm軋機關鍵件支承輥完成差溫熱處理

生產現場近日，全球首套5600mm軋機關鍵件支承輥鍛件在河南洛陽中信重工機械股份有限公司總部完成差溫熱處理，標志着中信重工極限制造領域又上了一個新的臺階。據了解，該批支承輥鍛件共有3件，採用483噸鋼錠鍛造完成，加工後重量達到280噸，最大直徑達2.4米，長度13米，爲目前中信重工生產的單重最大的鍛件產品。
2024-08-27 09:22:00 全球 5600 mm 軋機

細化變質對免熱處理鋁合金壓鑄件的性能影響的研究

原標題：細化變質對免熱處理壓鑄 Al-Zn-Si-Cu合金組織及性能的影響摘要採用壓鑄成形工藝制備Al-Zn-Si-Cu合金，研究陶瓷納米增強顆粒（TiC/TiB2）和Al-10Sr變質劑對免熱處理壓鑄Al-Zn-Si-Cu合金力學性能、導熱/電性能、顯微組織的細化變質效果。結果表明，單獨添加0.5%陶瓷納米顆粒後，與未添加細化劑的合金相比，α-Al相得到明顯細化，呈近薔薇狀，纖維狀共
2024-07-25 09:59:12 鋁合金 細化變質效果

技術創新引領行業標準！阿瑞斯工業爐成功交付鋁鑄件T6雙層熱處理爐

阿瑞斯工業爐爲客戶開發的鋁合金T6雙層熱處理爐2024年初，天津阿瑞斯工業爐有限公司（簡稱：阿瑞斯工業爐）成功向用戶交付並投入運營了一款鋁合金T6雙層熱處理爐。這一裏程碑事件充分展示了阿瑞斯工業爐在鋁合金熱處理技術領域的最新成果和專有技術。設備優化降低客戶廠房投資成本鋁合金鑄件的T6或T7熱處理包含固溶和時效兩個核心環節。雙層熱處理爐的設計通過將固溶爐和時效爐進行上下布局，有效節約了佔地面積。但傳
2024-07-03 16:00:11 阿瑞斯工業爐 熱處理爐

鋁合金壓鑄件斷裂行爲及免熱處理鋁合金開發

原標題：東北大學&一汽集團：壓鑄AlSi10MnMg合金斷裂行爲及免熱處理合金開發隨着能源和環境問題的日益突出，減少碳排放已然成爲各國緩解資源短缺和環境污染問題的重要措施。在汽車生產制造領域，爲降低燃油消耗，減少碳排放，發展輕量化的新能源汽車已經成爲汽車行業的發展趨勢。其中，在保證汽車安全性的前提下，實現汽車減重和低成本制造成爲了汽車生產商發展目標。汽車減重的方式主要有優化車身結構和發展輕合金材料
2024-06-24 10:00:30 合金斷裂研究 免熱處理合金開發

T5處理對鋁合金(高真空)壓鑄件性能的影響

原標題：華南理工&文燦集團：T5處理對高真空壓鑄Al-10Si-Cu-Mg-Mn合金組織影響鋁合金具有密度小、比強度高、易於成形和耐腐蝕等特點，被認爲是汽車輕量化的理想材料。壓鑄是制備鋁合金件的主要成形方法之一，生產效率高，能成形多種復雜的薄壁零件。但是普通壓鑄具有高速高壓的特點，易產生紊流，導致氣體卷入，殘留在鑄件中形成氣孔，從而導致鑄件的力學性能下降，在後續熱處理過程中還會出現起泡等缺陷。真空
2024-06-20 11:00:13 T5熱處理 鑄件性能 鋁合金
甘肅交鋁公司新能源汽車用免熱處理鋁合金項目投產

甘肅交鋁公司新能源汽車用免熱處理鋁合金項目投產

據當地媒體報道，近日（6月2日），甘肅交鋁新材料有限責任公司10萬噸高強韌免熱處理新能源車用鋁合金材料項目，在甘肅省臨洮鋁業有限責任公司投產啓動。中國工程院院士、上海交通大學教授、輕合金研究專家丁文江，西北師範大學副校長李文生等領導嘉賓及臨洮縣委相關領導共同參加啓動儀式。據了解，此次投產項目將依託上海交大JDA體系新型鋁合金鑄造材料自主專利等優勢，利用甘肅省臨洮鋁業有限責任公司現有廠房進行建設。項
2023-06-05 11:08:52 甘肅交鋁 項目啓動

甘肅交鋁新材料有限責任公司10萬噸高強韌免熱處理新能源車用鋁合金材料項目投產啓動

6月2日，甘肅交鋁新材料有限責任公司10萬噸高強韌免熱處理新能源車用鋁合金材料項目在甘肅省臨洮鋁業有限責任公司投產啓動，標志着我縣鋁業行業邁出了高質量發展的堅定步伐。中國工程院院士、上海交通大學教授、輕合金研究專家丁文江，西北師範大學副校長李文生等領導嘉賓及縣委副書記、縣長張振亞參加啓動儀式。丁文江致辭對項目的投產啓動表示祝賀，同時希望臨洮鋁業和交鋁新材料公司以該項目的投產爲新的起點，進一步加強合
2023-06-04 00:50:37 甘肅交鋁新材料 新能源汽車

中鋁瑞閩新能源汽車鋁合金材專用氣墊式連續熱處理線項目開工建設

近日，中鋁瑞閩新能源汽車鋁合金材專用氣墊式連續熱處理線項目（2號連退線項目）在藍園廠區開工建設。該項目是中鋁集團落實黨的二十大精神，推動制造業高端化、智能化、綠色化發展的重要舉措，對中鋁瑞閩進一步搶抓新能源汽車用鋁的巨大市場機遇，塑造高質量發展新動能新優勢具有重要意義。該項目位於中鋁瑞閩藍園廠區汽車板車間北側，計劃於2024年11月底建成投產；通過新增1條連續熱處理線，採用“2+1”產線並排布置方
2023-05-18 17:28:14 中鋁瑞閩 新能源汽車鋁合金材

立中集團：正積極推進免熱處理合金的再生化，提升再生鋁使用比例

立中集團於2022年5月10日15:00-17:00召開業績說明會，就“請問免熱處理合金市場化進展如何？”，公司回復稱，2022年是免熱處理合金發展的元年，公司充分利用傳統業務領域積累的新能源汽車客戶資源，繼續發揮一體壓鑄免熱處理合金的優勢，積極推動與整車廠及壓鑄廠的深入合作，與客戶強強聯合，加快材料的量產落地。同時，公司正積極推進免熱處理合金的再生化，提升再生鋁使用比例，持續降低成本並減少碳排放
2023-05-12 08:26:15 立中集團 再生鋁
中鋁西北鋁精整制造部熱處理工序深入推行“零缺陷”作業

中鋁西北鋁精整制造部熱處理工序深入推行“零缺陷”作業

爲進一步激發一線職工參與“零缺陷”管理工作。5月10日，精整制造部分別在淬火班和退火班組織召開“零缺陷”專題研討會，部門經理層、作業區負責人、班組當班人員參加會議。會議通
2023-05-11 18:37:46 中鋁西北鋁

國產免熱處理壓鑄鋁合金獲發明專利，助力一體化壓鑄結構件應用推廣

隨着汽車“輕量化”的持續推進，汽車壓鑄零部件正由功能件向結構件轉變，趨向於薄壁件、集成化、結構復雜化方向發展，對結構件性能更是要求高強度、高韌性。近年來，壓鑄件大型化、集成化及一體化成型的趨勢加速形成，大型壓鑄件T6/T7熱處理後存在表面易起泡、變形，鉚接易開裂等問題。因此，市場對免熱處理鋁合金材料的需求日益旺盛，國內掀起一股免熱處理材料開發熱潮。JY-1高強韌免熱處理鑄造
2023-04-20 10:08:13 新金洋 免熱處理 鋁合金

中鋁西北鋁深加工中心熱處理班組清理井式回火爐廢渣

爲做好公司“三個全面加強管理”工作和“零缺陷”行動，深加工中心熱處理班組，圍繞班組現場管理，開展自查自糾。自查發現井式回火爐廢渣積存多，可能會影響工模具回火質量。在作
2023-04-12 08:32:26 中鋁西北鋁

湖北新金洋高強韌免熱處理壓鑄鋁合金發明專利授權

2023年3月31日，湖北新金洋資源股份公司（以下簡稱“新金洋”）發布消息，其研發的一種高強韌免熱處理壓鑄用鋁合金及制備工藝3月31日授權爲發明專利。新金洋一直非常重視產品研發，與國內一流高校、名企建立深度合作，圍繞高性能壓鑄鋁合金材料開發、再生鋁資源高效回收利用等方向聯合攻關，取得了一系列技術成果。經過多批次的穩定性驗證，材料的抗拉強度＞280MPa、屈服強度＞150MPa、延伸率＞12%，可以
2023-04-10 18:12:12 湖北新金洋

今飛凱達：高強韌非熱處理一體化壓鑄鋁合金新材料專利已進入實質性審查階段

有投資者向今飛凱達（002863）提問，請問貴公司的高強韌非熱處理一體化壓鑄鋁合金新材料拿到近授權通知書了嘛，謝謝！公司回答表示，尊敬的投資者您好，該項專利已進入實質性審查階
2023-02-21 17:44:52 今飛凱達

今飛凱達：公司研發的高強韌非熱處理一體化壓鑄鋁合金新材料尚處於專利公示階段，目前未應用於新能源車零部件生產

有投資者向今飛凱達（002863）提問，董祕您好：請問貴公司的高強韌非熱處理一體化壓鑄鋁合金新材料巳經應用於新能源汽車零部件生產上了嗎？謝謝公司回答表示，尊敬的投資者您好，公
2022-12-06 16:38:08 今飛凱達

立中集團隆達鋁業攜手長城汽車精工壓鑄成功試制一體化壓鑄免熱處理結構件

立中集團子公司隆達鋁業（順平）有限公司（簡稱“順平隆達”）攜手全球知名的汽車零部件制造商——長城汽車精誠工科汽車系統有限公司旗下精工壓鑄分公司（簡稱“長城精工”），於2022年10月成功試制一體化壓鑄免熱處理結構件，包括減震塔、機艙上橫樑等。依據長城精工一體化壓鑄市場布局和發展規劃，目前已完成第一期鑄件的試制及驗證。隆達鋁業負責免熱鋁合金材料的研發，長城精工負責材料最佳應用工藝條件的調試。彼此發揮
2022-11-16 15:18:00 隆達鋁業 立中集團

今飛凱達：公司正在研發的爲高強韌非熱處理一體化壓鑄鋁合金新材料

有投資者向今飛凱達（002863）提問，公司除了在研發推進中的一體化壓鑄技術，在現有的專利和技術中是否能有能實際應用到一體化壓鑄生產的技術。公司材料業務是否會在後期擴大規模？
2022-09-21 17:37:13 今飛凱達
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