磁浮列車

共 4 條磁浮列車

南山鋁業：公司在車體鋁型材領域取得了較大突破並參與了世界首套設計時速達600公裏高速磁浮列車車體鋁合金型材的研制工作

有投資者向南山鋁業（600219）提問，請問公司在軌道交通用鋁方面有何布局？公司回答表示，您好！公司在車體鋁型材領域取得了較大突破，開展了多個軌道交通車用鋁合金結構材料的研發與生產工作，並參與了世界首套設計時速達600公裏高速磁浮列車車體鋁合金型材的研制工作，爲列車供應現車型材，不斷突破技術壁壘，創新科研成果。在與各大國際頂尖客戶的合作過程中，不斷提升公司對於高端產品的研發和制造能力，完成了對材

2021-09-01 10:00:35 南山鋁業

“量體裁衣”打造旅遊專列忠旺獨家供貨新一代磁浮列車車體用鋁

近日，國內首條中低速磁浮旅遊專線——清遠磁浮旅遊專列進入試運行階段。清遠磁浮列車是中車唐山公司自主創新研制的新一代中低速磁浮列車，設計時速120公裏，達到中低速磁浮交通運營線的最高速度等級。中車研發團隊通過對懸浮架結構、控制系統、牽引效率、車身材料、噪音控制等方面進行全面創新、優化，圓滿完成該列車的整車靜態調試，開始運行試驗。而全球鋁業龍頭忠旺集團作爲該車車體鋁擠壓材的獨家供應商，通過制定詳細的鋁

2020-10-12 18:29:32 遼寧忠旺

忠旺集團爲2.0版磁浮列車鋁合金型材“減重”

近日，記者從忠旺集團獲悉，經過該集團技術研發團隊反復鑽研、測試以及不斷優化，順利完成磁浮項目鋁擠壓材產品的生產，該產品達到了2.0版磁浮列車對鋁合金型材“減重”要求標準。在商用磁浮鋁擠壓材產品研發和生產項目中，忠旺集團擔當鋁擠壓材產品“減重”的重要任務。較1.0版磁浮列車鋁合金型材相比，2.0版磁浮列車要求減重標準更高，特別是對型材線密度控制極爲嚴格，比1.0版磁浮列車線密度壓縮近一半。隨着技術工

2020-07-13 09:09:38 忠旺集團磁浮列車鋁型材

忠旺助力商用磁浮2.0版列車開啓提速之“鋁”

1月26日，擁有完全自主知識產權的中國首列商用磁浮2.0版（時速160公裏）列車啓動提速測試，這也意味着，中國完全自主知識產權的商用磁浮技術實現了從中低速向中速的重大突破。中國首列商用磁浮2.0版列車的內測完成，背後則凝聚了中國制造業企業上下遊聯動聚合的協同發力。作爲磁浮列車項目從1.0版（時速100公裏）到2.0版的鋁合金型材獨家供應商，全球鋁業龍頭忠旺集團爲2.0版磁浮列車提供深加工產品，以及

2019-02-25 14:37:15 遼寧忠旺集團

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