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鋁合金底盤部件

共 5 條鋁合金底盤部件

索密克汽車鋁合金底盤核心部件項目試產

來自浙江省政府網站消息，日前，索密克汽車配件有限公司汽車輕量化鋁合金底盤核心部件產業化項目已完成設備調試，鋁合金部件數控生產線啓動試生產。該項目是紹興市柯橋區重點產業項目之一，總投資5億元，建成後將形成年產新能源汽車鋁合金底盤核心部件30萬臺套及相關汽配件的生產能力。資料顯示，索密克公司索密克汽車配件有限公司是紹興第二汽車配件廠與國際知名的汽車轉向拉杆生產企業、日本索密克石川株式會社和日本豐田通商
2020-10-13 17:00:59 索密克 鋁合金底盤部件

“雅安造”鋁合金底盤懸架關鍵零部件生產線試生產

日前，記者從經開區管委會獲悉，四川建安工業有限責任公司（以下簡稱：建安工業）首條鋁合金底盤懸架關鍵零部件生產線進入試生產。　　17日，建安工業鋁合金底盤懸架生產線上，只見一名工人熟練地將X形鋼架裝配至鋁合金總成上，一件鋼鋁混合前懸架便制作完畢。　　“鋁合金底盤懸架的制作共分爲7大工序步驟，分別在熔煉鑄造和機加焊接生產線完成。”建安工業研發中心主任郝鋅介紹，建安工業目前生產的鋁合金底盤懸架用於新能源
2019-10-19 10:49:39 汽車輕量化 鋁合金零部件

新能源汽車輕量化關鍵方向在底盤零部件的鋁合金化

輕量化即將加速乘用車的輕量化即將加速的原因包括：當前輕量化水平不滿足油耗要求。“雙積分”已於2018年4月落地，要求到2020年車企平均油耗降低到5L/100km。基於當前水平，未來油耗平均年降幅需要達到7.1%，然而過去4年中油耗的平均年降幅僅爲3.8%。按當前的進展，即使考慮新能源車佔比提升，到2020年也只能將平均油耗降低到6L/100km左右，距離5L/100km的目標，還有非常大的差距。
2018-12-18 09:03:10 新能源汽車 汽車輕量化 鋁合金

輕盈伴"鋁" 鋁合金底盤零部件主打汽車輕量化下

我們認爲乘用車的輕量化即將加速,原因包括:當前輕量化水平不滿足油耗要求。"雙積分"已於2018年4月落地,要求到2020年車企平均油耗降低到5L/100km。基於當前水平,未來油耗平均年降幅需要達到7.1%,然而過去4年中油耗的平均年降幅僅爲3.8%。按當前的進展,即使考慮新能源車佔比提升,到2020年也只能將平均油耗降低到6L/100km左右,距離5L/100km的目標,還有非常大的差距。輕量化
2018-07-06 09:05:29

鋁合金底盤零部件主打汽車輕量化下半場

我們認爲乘用車的輕量化即將加速，原因包括:當前輕量化水平不滿足油耗要求。“雙積分”已於2018年4月落地，要求到2020年車企平均油耗降低到5L/100km。基於當前水平，未來油耗平均年降幅需要達到7.1%，然而過去4年中油耗的平均年降幅僅爲3.8%。按當前的進展，即使考慮新能源車佔比提升，到2020年也只能將平均油耗降低到6L/100km左右，距離5L/100km的目標，還有非常大的差距。　
2018-06-27 08:30:36 鋁合金底盤 汽車輕量化
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