復雜

共 9 條復雜

金鼎鋅業低品位復雜難處理氧硫混合礦技術攻關獲得重大突破

經過金鼎鋅業和昆明冶研院等相關科研院所持之不懈艱苦努力，蘭坪低品位氧硫混合鉛鋅礦綜合利用取得關鍵突破——氧化鋅精礦“藥劑剝離-脫碳轉型”全溼法冶煉工藝在金鼎鋅業全流程拉通，打通了選礦到冶煉的技術瓶頸，爲蘭坪低品位氧硫混合堆存礦綜合利用奠定了堅實基礎。此舉意味着金鼎鋅業鳳凰山露天礦山上沉睡多年的低品位氧硫混合鉛鋅礦將逆襲“重生”

2025-01-02 10:48:00 金鼎鋅業品位復雜難處理

大衆卡塞爾鑄造廠負責人專訪：大型復雜的鋁壓鑄件需求將不斷增長

Mirco Wöllenstein，卡塞爾大衆鑄造廠負責人卡塞爾工廠擁有15,500名員工，是大衆汽車全球最大的汽車零部件工廠，同時也是歐洲最大的輕金屬鑄造廠所在地。最近，大衆汽車在該工廠設立了“超大型鑄件技術開發中心”。EUROGUSS 365採訪了輕金屬鑄造廠負責人Mirco Wöllenstein，了解大衆汽車超大型鑄件的應用及其未來發展。EURO

2024-08-28 09:57:30 超大型鑄件大衆汽車

原標題：基於 CAE 分析的復雜殼體壓鑄模具設計摘要分析了殼體壓鑄件的特點，應用鑄造模擬軟件ProCAST對流動充型、壓鑄模具熱平衡和溫度場進行了分析，爲該模具澆注系統、冷卻系統設計合理性提供了驗證。壓鑄實際生產表明，該模具設計合理，壓鑄件質量高。隨着汽車、航空航天和電器等工業的發展，爲了提高壓鑄件質量，同時實現節省能耗、降低污染等設計要求，鋁合金壓鑄件的應用越來越廣泛。目前壓鑄已成爲汽車用鋁合金

2024-06-27 10:00:03 殼體壓鑄件澆注系統冷卻系統分析設計

“高鐵高硫等復雜鋁土礦提質高效利用技術與示範”項目啓動會議在鄭州研究院召開

2023年3月3日，由中鋁鄭州研究院牽頭主持的國家重點研發計劃“戰略性礦產資源開發利用”重點專項“高鐵高硫等復雜鋁土礦提質高效利用技術與示範”項目啓動暨實施方案論證會議在中鋁鄭州研究院召開。會議採用線上線下結合的方式進行。中國21世紀議程管理中心、河南省科技廳、鄭州市科技局、鄭州市上街區委等單位有關領導，來自中國科學院、中國有色金屬工業協會、鄭州大學、山東大學、中國五礦集團等單位的9位專家出席會議

2023-03-07 08:35:33 鋁土礦鄭研院

中鋁貴州分公司復雜再生鋁綜合回收利用產業化示範項目負荷聯動試車成功

1月17日上午10點，貴州分公司復雜再生鋁綜合回收利用產業化示範項目負荷聯動試車儀式舉行。標志着貴州分公司合金化產業規模進一步擴大、鏈條進一步延伸，貴鋁在綠色低碳道路上邁出更爲堅定重要的一步，爲“再造再創”提供了有力支撐、注入了新的動力。貴州鋁廠黨委書記、執行董事、貴州分公司總經理陳剛，貴州鋁廠黨委副書記、總經理、貴州分公司副總經理何飛，貴州分公司副總經理楊孟剛，貴州鋁廠副總經理、工會主席彭濤，機

2023-01-17 18:38:51 中鋁貴州分公司

鄭州研究院牽頭申報的國家重點研發計劃“高鐵高硫等復雜鋁土礦提質利用技術與示範”獲批

近日，中國21世紀議程管理中心通知，由中鋁鄭州有色金屬研究院有限公司牽頭申報的國家重點研發計劃“戰略性礦產資源開發利用”重點“高鐵高硫等復雜鋁土礦提質利用技術與示範”項目獲批立項。該項目是“十四五”國家重點研發計劃項目。項目將針對高鐵高硫等復雜鋁土礦雜質含量高、礦相解離難、經濟利用差的問題，研究關鍵礦物及元素賦存狀態和選冶過程分離富集理論，構建關鍵元素遷移轉化模型，研發鋁土礦浮選同步脫硫脫硅等多項

2022-11-30 09:26:31 鄭州研究院

明志科技開發精密組芯造型工藝用於復雜鋁鑄件生產

近日（6月6日），蘇州明志科技股份有限公司（“明志科技”）回復投資者提問時表示，公司的鑄造業務以砂芯鑄造工藝爲導向，已開發了精密組芯造型工藝，擁有關鍵環節工藝或核心技術的自主知識產權。內腔結構復雜、工藝難度大、精密度高的鑄件產品，都是公司精密組芯工藝的適用對象，可生產產品如汽車的底盤件、變速箱體，燃油汽車的發動機缸體、缸蓋，新能源汽車的電驅電機殼體。此外，目前，公司在汽車領

2022-06-08 11:05:08 明志科技精密組芯造型鋁鑄件

沈陽自動化所復雜薄壁鋁合金零件激光增材修復技術取得新進展

近日，中國科學院沈陽自動化研究所成功攻克了復雜鋁合金薄壁零件激光增材修復技術難題，爲某航空企業完成了2批次近10件零件的高效高性能修復。該技術針對我國某型飛機鋁合金零件損壞後，備件缺乏無法維修的技術難題，採用激光增材修復技術，實現了鋁合金零件的高效修復，修復後的綜合力學性能可超過原件水平。該技術使我國某類型飛機的應急維修水平和備件伴隨保障能力得到提升，實現可靠性延壽。針對鋁合金激光增材修復過程出現

2019-05-24 09:58:00 薄壁鋁合金

挪威海德魯（Hydro）推出適用於復雜汽車零部件的超塑性成形鋁合金

隨着汽車制造商開發出越來越先進的汽車零部件,與鋼相比，鋁板因其較低的可成形性而面臨更多的挑戰。對於解決鋁成形的問題，超塑性成型工藝是一種潛在的方案，因爲該工藝能夠提供生產深拉薄壁鋁板組件的能力，近日，Hydro推出了三種用於鋁板超塑性成形的新型鋁合金，主要用於汽車市場。 ◀超塑性成型工藝▶當鋁板（通常爲5083合金）經過大量冷軋然後加熱到450-520°C時，它可以實現超塑性。這是通過操縱材料的微

2018-12-27 08:01:19 汽車鋁合金

微信免費鋁價推送

關注九商雲匯回復鋁價格

鋁錠價格今日鋁價

品名	均價	漲跌	日期
長江有色鋁價			1-1
南海有色鋁價			1-1
上海現貨鋁價			1-1
南儲華南鋁價			1-1
上海華通鋁價			1-1
上海期貨鋁價	收盤:		1-1
LME場內鋁價	--	--	--
LME電子盤鋁價	收盤:($)		1-1
LME官方鋁價	結算:($)		1-1
中鋁華東鋁價			1-1