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氧化鋁運輸

9 氧化鋁運輸

“山東-內蒙”氧化鋁多式聯運新通道按下“快進鍵”

近日,滿載1500餘噸氧化鋁貨物的“惠中8”輪在煙臺港完成集裝箱卸貨中轉,搭乘南北航線集裝箱班輪跨越渤海海峽前往錦州港,隨後經遼寧港鐵物流直達內蒙腹地鋁加工企業,標志着“山東—內蒙”氧化鋁多式聯運新通道建設按下“快進鍵”。該通道的搭建,充分發揮自貿試驗區創新優勢、沿黃陸海聯動新平臺優勢,在全國率先推出以“兩辦(煙臺港東北辦事處、濱州辦事處)、三港(煙臺港、渤海灣港、錦州港)、三航(山東港口航運集團
2023-03-21 09:47:14 氧化鋁 金屬運輸 鐵路運輸

Alba和KCC將氧化鋁從澳大利亞運往巴林的運輸合同延長四年

據外媒報道,中東地區第一家鋁合金生產商巴林鋁業公司(Alba)和Klaveness Ship Holding AS 的子公司 KCC Chartering AS 聯合宣布籤署一項爲期四年的運輸合同 (COA),從2022年開始將氧化鋁從澳大利亞運往巴林。該合同繼續代表Alba 和KCC之間的長期合作關系。KCC是世界著名的幹溼散貨聯合運輸船。
2022-09-29 15:26:39 澳大利亞氧化鋁

霍煤鴻駿鋁電公司開啓盤錦港氧化鋁運輸新方式

近日,首船裝載着3.14萬噸外貿散裝氧化鋁的“潘神輪”號貨船緩緩靠泊至盤錦港106#泊位,標志着霍煤鴻駿鋁電公司外貿氧化鋁散船運輸方式在盤錦港正式開運,從此開啓霍煤鴻駿鋁電公司在盤錦港運輸氧化鋁的新方式。近年來,受物流市場、新冠疫情等多方面影響,該公司氧化鋁海運和港口接卸工作經常遇到船只集中靠港、靠泊排隊慢、物流成本增加等難題,氧化鋁運輸工作面臨巨大壓力。年初以來,該公司積極協調氧化鋁供
2021-05-08 19:08:32 鴻駿鋁電 氧化鋁

氧化鋁的“綠色包裝”:開啓綠色運輸新模式

中鋁物流集團有限公司(以下簡稱“中鋁物流”)是中鋁集團旗下的大宗工業品物流服務供應鏈管理企業。自2014年組建以來,中鋁物流以服務中鋁戰略、發展物流產業”爲己任,從整合中鋁集團內部物流資源到面向有色金屬行業布局拓展,經歷了從無到有、由小到大的奮鬥歷程。目前,中鋁物流已發展成爲擁有15家分(子)公司、2家參股公司的規模性企業集團,年物流量超1億噸,營業收入居全國物
2020-08-26 08:45:00 氧化鋁 綠色 包裝 開啓

內貿航線運輸提高山東和蒙東氧化鋁周轉效率

近日,青島順祥海海運有限公司“順祥7”輪載着220TEU氧化鋁平穩駛離山東港口濱州港,到達盤錦港後歷時11小時完成裝卸作業,以此爲標志,“濱州-盤錦”集裝箱內貿航線正式開通運營。“濱州-盤錦”集裝箱內貿航線,航運距離約240海裏,航行時間約22個小時,計劃每周運行1班,該航線是山東省港口整合後濱州港開通的重要海上集裝箱航線,同時也是響應山東港口集團大力發展“件改集”發展策略的重要實踐。  從盤錦港
2020-02-26 10:21:19 氧化鋁

春節期間全國氧化鋁港口、廠家庫存及物流運輸情況概覽

經過近幾日的調研,對目前氧化鋁港口庫存、廠家庫存、及物流運輸環節現狀進行整理與分析,結果如下。  1、港口庫存方面  據我的有色網統計,目前全國氧化鋁港口庫存爲88.2萬噸,其中連雲港6萬噸,青島港46萬噸,日照港3.7萬噸,鮁魚圈19萬噸,廣西等其餘港口13.5萬噸,本月預計約15萬噸左右的進口到港量。一方面,部分港口受物流發運的影響,出庫較慢。如通遼通往霍林郭勒的客運停運,從外市進入、返回霍林
2020-02-04 16:56:48 氧化鋁

華銀鋁業:集裝箱運輸氧化鋁比袋裝每噸節省超過40元

從鐵路運輸方式進行對比:原有運輸方式:使用半自動包裝機裝完氧化鋁粉以後,使用天車吊裝到汽車,經過汽車倒運到火車站,用吊車將袋裝氧化鋁裝入火車車廂。現有運輸方式:使用散裝機裝入集裝箱,然後用汽車將集裝箱運輸到火車站,用吊車將集裝箱裝入火車車廂。節省的費用:節省氧化鋁包裝袋的費用,每條40元左右。廣西華銀鋁業有限公司是由中國鋁業股份有限公司(33%)、五礦鋁業有限公司(33%)、廣西投資集團有限公司(
2019-06-14 09:20:00 華銀鋁業 氧化鋁 鋁粉 鋁包裝

物流運輸事業部採用集裝箱試裝氧化鋁成品取得成功

日前,隨着裝有4個集裝箱氧化鋁成品的列車從山西新材料公司成品站緩緩駛出,標志着物流運輸事業部採用鐵路專用集裝箱試裝氧化鋁成品取得成功。試裝前,專業技術人員對參與員工進行了現場培訓,講解了集裝箱結構、裝箱前的檢查、裝卸操作流程及注意事項等內容。物流運輸事業部、太原鐵路局清澗站與中鐵鐵龍集團公司聯合現場監督檢查集裝箱試裝氧化鋁粉全過程。此次試裝,是物流運輸事業部探索降低物流運輸成本的新舉措,對下一步實
2019-03-26 20:25:37 勁旅風採

中孚鋁業公司:400千安超濃相輸料系統改造圓滿完成,徹底取消車輛運輸

8月中旬,中孚鋁業公司400千安超濃相輸料系統改造圓滿完成。經過半個月的運行,設備穩定,輸料暢通,加料量可達到35噸/小時,效果完全符合預期。  跨道路輸料系統改造是中孚鋁業公司2017年重點技改項目之一,由公司內部自主開發、安裝。項目通過在氧化鋁倉庫和物料提升系統之間加裝輸料管網,直接將倉庫內的氧化鋁輸送至淨化超濃相輸料系統,替代現有的倉庫車輛運輸氧化鋁模式,徹底取消車輛運輸,既杜絕了車輛在運輸
2017-08-31 08:26:54 中孚鋁業 氧化鋁運輸
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