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鋁鋰合金:現代飛機新型材料的選擇

鋁鋰合金材料是近年來航空航天材料中發展迅速的一種先進輕量化結構材料,具有密度低、彈性模量高、比強度和比剛度高、疲勞性能好、耐腐蝕及焊接性能好等諸多優異的綜合性能。用其代替常規的高強度鋁合金可使結構質量減輕10%——20%,剛度提高15%——20%,因此,在航空航天領域顯示出了廣闊的應用前景
2018-02-06 15:29:14 鋁鋰合金 輕量化 鋁合金 焊接

俄國完成世界第一具全鋁飛機引擎

俄羅斯新西伯利亞技術大學(NTU),已經開發出號稱世界上第 一具全鋁飛機引擎,能夠安裝在雙座的Yak-52教練機上。據開發商介紹,他們是在鋁制零件上做了特殊的高硬度薄膜處理,使得鋁變的抗高溫也抗磨損,即使是負荷最高的部件,也就是曲軸、氣缸套和飛輪部分也都適用
2018-01-24 08:42:21 全鋁飛機 鋁材 鋁制零件

中國鋁業公司與中國商用飛機有限責任公司籤署民用航空鋁材研制及應用合作協議

中國鋁業公司與中國商用飛機有限責任公司籤署民用航空鋁材研制及應用合作協議11月20日,中國鋁業公司與中國商用飛機有限責任公司籤署民用航空鋁材研制及應用合作協議,黑龍江省委書記、人大常委會主任張慶偉,國家國防科技工業局副局長張克儉,工業和信息化部原材料司司長李巍,中鋁公司黨組書記、董事長葛紅林,中國商用飛機有限責任公司黨委書記、董事長賀東風等領導出席籤約儀式並講話。該協議的籤署是中國鋁業公司與中國商

爲大飛機插上東輕翅膀打Call

5月5日,凝聚着中國幾代人夢想的C919大型客機成功首飛,天空中終於有了屬於中國人的大型噴氣式客機。爲了這一刻,無數中國人付出了近半個世紀的艱苦努力,幾經磨礪終於迎來了夢想成真的一天。 中鋁東北輕合金有限責任公司與C919大飛機結緣,是從2011年機翼上壁板立項開始。中鋁公司大飛機專項啓動後,爲了搶抓民機市場機遇,東輕公司第一時間成立了“大飛機材料研制工作領導小組”,抽調精

高強度輕量級新型3D打印鋁合金,空客飛機聯手豐田汽車

空客和豐田這兩家世界名企雖然“玩”的東西不同,一個是飛機一個是汽車,但都已經積極擁抱了3D打印技術。於是很自然地,二者在這方面走到了一起 — 2017年11月27日南極熊獲悉,空客旗下專門負責3D打印業務的子公司APWORKS將攜手豐田繼續開發然後生產和銷售由空客研發的用於3D打印的新型高強度鋁-鎂-鈧合金 — Scalmalloy
2017-11-28 10:21:00 鋁合金 3D打印

國產大飛機機翼蒙皮將由東輕制造

爲更加快速、省油,國產大飛機C919使用合金材料和復合材料佔比超過機重的四分之一。從國產大飛機鋁合金材料的重要供貨方——中鋁東北輕合金公司獲悉,繼前一階段機翼壁板鋁合金材料後,東輕公司大型客機用機翼蒙皮鋁合金材料也通過轉階段評審,進一步推動了國產大飛機高端材料的國產化進程。 依據中鋁公司與中國商飛的相關合作方案,前者將爲後者提供16種合金材料,其中大部分由中鋁公司在哈下屬企
2017-11-27 09:40:00

國產大飛機機翼蒙皮將由東輕制造

爲更加快速、省油,國產大飛機C919使用合金材料和復合材料佔比超過機重的四分之一。記者從國產大飛機鋁合金材料的重要供貨方——中鋁東北輕合金公司獲悉,繼前一階段機翼壁板鋁合金材料後,東輕公司大型客機用機翼蒙皮鋁合金材料也通過轉階段評審,進一步推動了國產大飛機高端材料的國產化進程。  依據中鋁公司與中國商飛的相關合作方案,前者將爲後者提供16種合金材料,其中大部分由中鋁公司在哈下屬企業東北輕合金公司完

東輕“領銜”大飛機與寬體客機用鋁合金材料國產化

11月20日,中國鋁業公司與中國商用飛機有限責任公司在哈籤署民用航空鋁材研制及應用合作協議,兩企業將依託大型客機等國家重大專項及型號鋁材應用,實現大型客機、支線飛機以及未來寬體客機用鋁合金材料國產化應用,加快我國民用航空事業的快速發展,更好實現國家航空新材料產業戰略布局。據悉,此次中鋁公司籤署的民用航空鋁材研制及應用合作業務,大部分將由中鋁公司在哈下屬企業東北輕合金有限責任公司完成。據了解,中國商
2017-11-23 09:13:00

美鋁與空客達成新合作:繼續用3D打印制造大型飛機零部件

2017年11月16日,在正於德國法蘭克福舉辦的2017formnext展上,美國鋁業公司(Alcoa)正式宣布已經與自己的老朋友空中客車籤署了一份新的多年合作研究協議,旨在進一步利用金屬3D打印技術生產和驗證大型飛機零部件。  據悉,新的合作會將Arconic(美鋁分拆公司之一,專注航空航天3D打印)的冶金與金屬3D打印專業知識,空中客車的設計與認證能力,以及監管機構的認證相結合。兩家公司將聯手
2017-11-21 08:45:44 美鋁 空客 3D打印 飛機零部件

哈產合金板材將供應國產大飛機

中國首款國產大飛機C919近期正密集試飛。記者從中鋁東北輕合金有限責任公司獲悉,其最近新研發的C919大型商用客機硬合金板、型材已通過了轉階段評審,符合相關標準和使用需求,預計將用於大型商用客機C919機翼壁板,以實現該硬合金板、型材國內自主保障。借助高附加值產品開發與投用,東輕公司已提前實現扭虧爲盈。據了解,C919是中國首款具有完全自主知識產權的大型客機,該機型採用了多項先進制造技術,並完全按
2017-11-09 15:36:08 合金板 輕合金 零部件 鋁合金

未能幸免 日本神鋼“造假門”韓國也中招

隨着日本第三大鋼鐵企業神戶制鋼所造假醜聞愈演愈烈,更多“中招”企業浮出水面。韓國媒體近日報道,在這起“造假門”事件中,韓國企業也未能幸免,現代起亞汽車和大韓航空均是受害客戶。神戶制鋼所本月8日承認,旗下多家工廠長期篡改部分鋁、銅制品的強度、尺寸等出廠檢驗數據,以次充好。該公司13日進一步證實,這家企業共計將篡改技術數據的產品交付約500家國內外客戶,
2017-10-26 09:26:18 鋁材 鋁制部件 飛機 汽車

3D打印高強度鋁合金,能使飛機質量更輕、更省燃料

3D打印的新進展有可能爲我們帶來更輕、更快的飛機。在同樣數量的燃料下,這種飛機能飛得明顯更遠。如今的飛機由數千個金屬鉚釘和各種零件組裝而成。這是因爲用於框架的鋁合金雖然輕便又堅固,卻不可焊接。一旦嘗試焊接它們,會產生一種稱爲熱裂紋的現象,當它冷卻之後會變得脆弱並斷裂。諸如此類的焊接效應也阻礙了3D打印在高強度鋁合金方向的發展。研究人員在各種嘗試之後發現,激光熔化之後的金屬就會像餅幹一樣紛紛掉落。然
2017-09-22 15:49:14 鋁合金 焊接
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