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新能源汽車是帶動中國銅鋁市場消費的支柱

2017年11月07日 10:54:17 中國有色金屬報

新能源汽車是帶動中國銅鋁市場消費的支柱

2017中國有色金屬報告會如期在英國倫敦舉行。今年是中國全面落實“十三五”規劃的重要一年,也是供給側結構性改革的深化之年。此次報告會又正值十九大勝利召開後不久,全球對未來中國經濟的走勢以及中國有色金屬工業的前景十分矚目。報告會圍繞中國銅、鋁、鉛鋅、錫以及鎳鈷的行業發展、消費及市場走勢等展開了熱烈討論。

五礦有色金屬股份有限公司期貨部首席分析師張榮輝:

近年來,電力和空調一直是我國銅消費兩大主要領域。2017年兩大領域佔據中國銅總消費量的66.51%。數據統計表明,金融危機以來(2008——2017年),我國銅表觀消費年均增長率爲8.72%,遠遠高於同期我國的GDP增長率。即使是過去4年價格如此低迷的情況下,我國的銅年均消費也在4%以上,而且是在接近1000萬噸基數之上的增長。因此我們有理由認爲2018年中國銅消費即使增長3%,也將超過1100萬噸。

今後幾年中國銅資源仍將匱乏,仍需大量進口銅。預計到2020年,我國精煉銅缺口爲230萬噸,銅精礦缺口爲510萬噸(金屬量)。中國銅消費仍將穩步增長,年均消費增長率或將放緩至3%左右,但消費總量將持續增加。建築、電力電網、基礎設施建設、交通運輸、汽車制造(尤其是新能源汽車)、家電(包括空調)以及出口仍將是我國銅消費的主要領域,其中電力、基建和新能源汽車將是帶動銅消費增長的主力軍。

此外,我國鋁資源同樣依賴進口。以2016年爲例,我國氧化鋁產量6016萬噸,其中使用進口鋁土礦生產的氧化鋁產量爲1999萬噸,相當於我國鋁資源近三分之一需要進口。多年來我國鋁消費一直快速增長(這是產能持續擴張的原因之一),主要得益於建築、交通運輸以及電力等行業的發展。

近年來中國鋁消費之所以持續穩定大幅增長,主要原因有兩方面:第一是其相對性價比高。衆所周知,最近20多年來,鋁價一直相對比較低,即使金融危機前的大牛市,鋁價也未能創歷史新高。第二是其應用領域廣泛,不太受某一特定行業的影響(比如鍍鋅、不鏽鋼和鉛酸電池等)。雖然建築、電子電力與交通運輸是我國鋁消費的三大主要領域,佔比61.6%,但耐用消費品、機械裝備、包裝容器以及鋁材及合金的出口對鋁消費的貢獻也不可小覷。

今後幾年中國鋁資源仍將依賴進口,特別是鋁土礦。預計2017年我國鋁土礦進口或將超過6000萬噸,2018年或將達到6500萬噸。中國鋁消費仍將保持較快增長,年均消費增長率6%左右。

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