汽車輕量化用鋁是當下鋁加工行業最有潛力的增長板塊之一，汽車企業的精益生產管理、智能制造也是鋁加工行業最值得學習借鑑的標杆。爲了解汽車產業對於輕量化用鋁的需求，同時學習汽車產業的精細化管理及技術創新，更好地賦能企業鋁加工企業精益生產、智能制造水平提升，促進鋁加工企業向“專精特新”的方向縱深發展，廣東（南海）鋁加工產業聯盟常務副理事長、佛山市南海區鋁型材行業協會技術專家委主任盧繼延一行來到北汽福田汽車股份有限公司佛山工廠進行參觀學習，並與工廠相關負責人進行交流座談，了解該工廠在精益生產、智能制造等方面的突出成果，爲鋁加工企業的轉型升級學習取經。
本次活動受廣東歌瑞姆管理技術服務有限公司邀請，賽福、澳科、興順、中國電研等部分來自產業聯盟中的“國家高新技術企業”、佛山市專精特新企業近30餘位企業家、高管共同參與了此次觀摩學習。北汽福田佛山汽車廠副廠長王擁軍等企業負責人進行了熱情接待。
工廠參觀：精細化管理、數智化生產吸睛
北汽福田汽車股份有限公司成立於1996年，是中國品種最全、規模最大的商用車企業，也是中國汽車工業史上首個銷量突破千萬輛的商用車企，連續10年位居中國商用車出口第一，產品覆蓋全球110個國家和地區。北汽福田佛山汽車廠是福田汽車按照“零排放、無接觸、自動化”的理念，通過升級導入自動化、數字化、智能化技術打造的高標準的現代工廠，總佔地面積爲934畝，主要生產皮卡和SUV產品，年產能達8萬輛。
廣東（南海）鋁加工產業聯盟、佛山市南海區鋁型材行業協會（以下簡稱“產業聯盟、南海鋁協”）一行先後參觀了該汽車工廠的總裝車間、焊裝車間、塗裝車間、衝壓車間四大生產車間，了解該工廠在精益生產管理體系及智能制造體系。
參觀過程之中，工廠向導向大家詳細介紹了該工廠的智能制造體系及精益生產管理體系，並對福田皮卡/SUV的各個生產環節進行了講解。現場隨處可見的機械臂，全自動的衝壓、焊接、塗裝及組裝工藝展示，以及一塵不染的車間、井然有序的工作場景，都給本次參觀活動的鋁加工企業家、高管們留下了極其深刻的印象。
座談交流：精益思維，打開行業發展新思路
在交流座談環節，北汽福田佛山汽車廠副廠長王擁軍先生首先向大家介紹了福田汽車的發展歷程及福田汽車導入精益生產模式過程之中的心得體會，對於鋁加工企業如何去學習“精益生產”，王擁軍還給出了自己的獨到見解：“作爲制造業企業而言，學習精益生產，並不是要去完全追求標杆企業的效果，最重要的是在思維上、行動上去追求，持續不斷地前行，最後自然會帶來結果的改善。精益生產的道路是無止境的，要想實現目標，就要長期持續不斷地推動，自練內功，自挖潛力，最終實現質量的提升和成本的降低。”
廣東歌瑞姆管理技術服務有限公司總經理後小進在交流座談上作了《精益思維與精益價值鏈管理》的主題分享，他從企業現狀分析、企業如何創造財富、企業精益價值鏈及精益思維如何融入制造業四個方面，結合豐富而深刻的企業案例，詳細講解了精益制造、精益思維對於制造業企業的意義，爲廣大鋁加工企業家、高管們帶來一場關於精益生產的思維盛宴。
產業聯盟常務副理事長、南海鋁協技術專家委主任盧繼延在做總結發言時表示，在國內制造業之中，汽車產業在精益生產、智能制造等多個方面都擁有先發優勢，北汽福田佛山汽車廠更是國內汽車產業精益生產中的標杆，通過本次的參觀學習，交流團看到了標杆企業的先進，也感受到了自身的不足。鋁加工行業要實現自身的高質量發展，在精細化、數智化及技術創新等各個方面，都要深入地向汽車產業學習。希望各位會員企業的企業家、領導們，能夠將本次參觀學習的經驗，轉化爲企業轉型升級的動力，共同推動鋁加工產業實現更高質量發展。
把握行業發展脈搏，產業聯盟、南海鋁協在行動
2021年，我國新能源汽車產銷量突破350萬輛，連續七年位居全球第一，並且仍舊保持着迅猛增長的趨勢。在“以鋁代鋼”、“汽車輕量化”的大潮之下，“新能源汽車型材”也首次被列入《2021年中國鋁加工材產量通報》中的“工業鋁型材”項目之中，在房地產市場需求緊縮及“雙碳”目標背景之下，“汽車輕量化”成爲國內鋁加工消費結構調整的最主要方向。
爲了引領行業結構調整、助推業內企業實現向汽車產業用鋁方向的轉型提升，2022年以來，產業聯盟、南海鋁協加強了與汽車產業、汽車企業的紐帶聯系和互動，先後與蓋世汽車研究院、吉利汽車研究院、比亞迪汽車研究院、北京發那科汽車研究院等機構進行了聯系，並首次舉辦了以“汽車輕量化用鋁”爲主題的網絡論壇，有效推動了鋁加工行業了解汽車產業及汽車輕量化用鋁的新動向，做好轉型升級的技術、理論儲備。
參觀北汽福田汽車佛山工廠，是產業聯盟、南海鋁協引領行業了解汽車產業、學習汽車產業的重要一步，後續，產業聯盟、南海鋁協還將繼續搭建鋁加工產業與汽車產業之間深度互動交流的橋樑，爲廣大會員企業帶來更多的賦能，助力行業突破發展困境，實現更高質量發展。
